□ 本报记者 慈洪君
　　1975年，邓小平提出过“科学技术是生产力”的思想。1988年9月5日，在会见捷克斯洛伐克总统胡萨克时，邓小平说:“马克思说过，科学技术是生产力，事实证明这话讲得很对。依我看，科学技术是第一生产力。”——题记
　　1月16日，中储股份与京东数字科技签署战略合作协议。此次战略合作，双方将以中储股份在仓储物流领域的优势地位和京东数字科技的技术实力为基础，携手共同打造大宗商品产业链数字化协同平台，通过“产业数字化+数字资产化”的方式，助力传统大宗商品行业提升供应链管理效率，降低运营成本，整合社会资源，挖掘业务增量。
　　新经济时代，科技创新已成为传统物流企业发展的不二选择。
　　此间，中国改革报记者司倩、王勤曾撰文指出，如果要评选2018年物流界年度词语，“智慧物流”肯定是其中之一。大数据、人工智能、物联网、无人车、无人机、无人仓，一个个智慧物流的关联词语层出不穷。
　　提到顺丰，大家都知道顺丰快递信誉好送货快，但这背后，早已不只是人海战术，是科技的力量。
　　2019　年，顺丰科技迎来成立第十年。普遍认为，过去几年来，顺丰以科技创新改善快递效益的成果，已经实现。
　　DeepTech深科技指出，物流行业的业务环是一个复杂的长链条，高需求、大流量、高人力密集构成了一个复杂的网络拓扑结构，为了改变这个传统行业的效率，重要的科技发展从大数据、人工智能，大量地被应用在里头，到新型态的无人运送载具、区块链等，都是新的研究热点。
　　顺丰科技的技术大脑由几个重要的组成元素：基于开源框架的大数据平台，顺丰及客户所有的数据都在这个大数据的平台上；物流地图，针对货运场景而建，包括室内外定位、地址解析等；信息安全，有基于大数据对违禁品出现的货物特点分析，还有可在货物扫描过程中发出警报的「天犬」系统等；自动化与机器人，比如分拣、自动导引车（AGV）等；技术孵化部分，则是研发无人机和无人车；智慧物联，比如物联网（IoT）及可穿戴式设备；以及AI　智慧决策。
　　使用无人机的目的，是为了解决在偏远山区最后一公里的配送难题。那边货量很少，且路途很遥远，对物流公司来说，要么选择不提供服务，但是不提供服务，就牺牲了那些有需求的客户，所以顺丰在江西做了一个试点。在一个村子里面设有一个飞行基站，无人机送货过去，当地的代理人就过去取货，再把货发送给村子居民。
　　其实，正如文首中储股份，很多传统物流相关企业的发展，也离不开科技的支撑，比如物流用车。
　　近年来，物流运输产业的发展趋势呈现了专业、高效、智能化，也是轻卡市场未来的发展方向。智能化的生产工厂，从源头就决定了卡车必须质量更加可靠，产品更加智能。
　　资料显示，江淮轻卡智能制造平台，由2条封闭式全自动化冲压线、3条全自动化焊装线、1条适应多种车型的柔性全自动化涂装线、2条自动化总装线以及车架、前桥等轻卡关键总成生产线构成，工艺装备和技术水平实现了全面升级，自动化、信息化、智能化水平迈上了新台阶。
　　1月24日，中国物流与采购网信息显示，日前，全球首套多功能人工智能远控岸桥识别系统WELLOCEAN　2.0在厦门港新海达码头诞生。据了解，该人工智能远控岸桥识别系统是目前唯一兼容理货系统识别需求和码头远控改造以及未来配套无人驾驶的岸桥面识别系统。
　　该系统具有以下几大特点：地面识别方式、多功能同步实时识别、全时段全天候高识别准确率。目前，集装箱号识别准确率稳定在接近100%，其他识别功能平均稳定在95%以上。
　　此次全新一代远控岸桥人工智能识别系统由厦门新海达码头、厦门电子口岸、振华智慧集团以及上海西井科技共同推动研发应用。根据相关系统研发人员介绍，未来岸桥远控化改造已成必然趋势，如何兼顾码头生产作业需要、理货需求是此次系统开发的基本出发点。西井科技希望通过一套系统满足码头面作业各方的需求，在码头投资建设方面避免造成重复建设和浪费，满足各方客户需求。同时，该系统还预留了为今后传统码头改造使用无人集卡时所需配套的新识别功能模块。
　　据现代物流报全媒体报道，自2017年3月人工智能被首次列入政府工作报告中以来，去年7月国务院发布《新一代人工智能发展规划》，将人工智能上升至国家发展战略；12月工信部再次发布《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划（2018-2020）》，以三年为期限明确了多项任务的具体目标，操作性和执行性很强。
　　放眼世界，科技也在引领物流业发展日新月异。
　　1月24日，国家邮政局网站载文称，挪威邮政与技术合作伙伴Buddy　Mobility共同开发了“世界上第一个自动投递机器人”，用于自动投递信件和包裹。
　　这款名为Buddy　Mobility的机器人在人口稠密地区进行了密集测试，很快将开始自行投递。测试期间，该机器人在康斯堡市中心的邮政配送点装载货物，以每小时6公里的速度（快走速度）自动行驶到住宅区的特定地点。从12点到午夜，客户可以在那里领取或寄递物品。之后它返回配送点，装载上第二天的物品。
　　客户有快递时会得到电子通知，并收到一个代码用于打开机器人的相关格口。机器人有75个不同规格的格口，可服务上百户家庭。
　　2018年7月进行展示时，挪威邮政称这款机器人将配备先进的控制和传感技术，而且速度只有6公里/小时，对周围环境的威胁会很小。
　　北京时间1月24日，零售巨头亚马逊宣布，该公司正在华盛顿州斯诺霍米什县测试一款名为Scout的送货机器人。
　　据悉，从周一至周五白天，亚马逊将在当地推出6个Scout机器人用于初步测试；在起始阶段，所有的Scout机器人货物交付服务将在一名亚马逊员工陪同下进行。巡航速度大致相当于步行。
　　这一全电动的六轮机器人由亚马逊位于西雅图总部的研发机构制造，外观尺寸只有一个小型冷却器大小。
　　SlashGea近日也报道，亚马逊为其仓库工人提供了安全背心，让附近的机器人知道何时需要放慢速度。这种可穿戴设备由亚马逊机器人(Amazon　Robotics　)公司设计，旨在在仓库工人必须进入机器人漫游的空间时保证他们的安全。在背心中的传感器和机器人的避障技术之间，机器能够更好地避免碰撞。
　　这种可穿戴设备被简单地称为机器人技术背心（RoboticTech　Vest），使工人能够进入机器人操作的区域 －例如修理一个机器人－而不在地板上标记它们的位置，以便机器人知道应该避免的位置。相反，背心作为一种警报，使得附近的机器知道工人的存在，而无需明确地标出地板上的空间。
　　1月16日至18日，习近平在天津滨海——中关村科技园观看“天河”系列超级计算机、飞腾芯片、麒麟操作系统、人工智能配电网带电作业机器人、无人机集群智能控制系统等产品展示后强调，自主创新是推动高质量发展、动能转换的迫切要求和重要支撑，必须创造条件、营造氛围，调动各方面创新积极性，让每一个有创新梦想的人都能专注创新，让每一份创新活力都能充分迸发。同时，要深化科技园区体制机制创新，优化营商环境。
　　科技，实在是物流业发展之核。
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