□ 本报记者 慈洪君
　　三十忠诚风与雪，万里邮路云和月，雪山可以崩塌，真正的汉子不能倒下，雀儿山上流动的绿，生命禁区前行的旗，蜿蜒的邮路是雪山的旋律，坚强的多吉，你唱出高原上最深沉的歌。
　　——颁奖词。2019年2月18日，中央广播电视总台“感动中国”2018年度人物颁奖典礼在央视一套首播，来自邮政业的代表其美多吉当选 “感动中国”2018年度人物。
　　2月14日起，内蒙古大部分地区普降大雪，内蒙古自治区邮政管理局立即启动应急预案，要求全区各级邮政管理部门向辖区寄递企业及时发布大雪预警信息，督促企业充分做好车辆检修、二轮车检修、人员上岗前安全培训等工作，并安排专人就雪天派件的时效进行监控。
　　春节期间，在对全区12个盟市节日期间59家寄递企业进行充分调查摸底的基础上，内蒙古局通过门户网站向全社会发布了春节期间地区快递服务消费提示，有效满足了节日期间全区各族人民的寄递需求。春节过后，内蒙古局第一时间推动全区寄递业开展节后恢复生产工作，2月10日，全区各主要寄递企业陆续完成人员复岗，全区运转中心已全部正常运转，各盟市网点已全部正常受理业务。2月13日全区业务量达36.3万件，已恢复至节前日均水平。
　　不惧风霜雨雪，经常披星戴月，对物流人来说是家常便饭。这到底是怎样的一群人呢？今天，慈氏物语就带你走进物流企业，听听物流人的故事。
　　1月8日上午，苏州市第十届见义勇为表彰大会在苏州市公安局隆重召开。“我当时什么都没有想，只是想救下那个女孩。”上台发言的见义勇为先进个人代表朱足林说。朱足林是一名普通的85后快递员，2018年9月7日上午10点，朱足林像往常一样送快递，经过江苏常熟市辛庄汇金新城小区，通过快递车后视镜，发现竟有一名2岁左右的女童被困在窗外，双手正抓着放置空调外机平台的栏杆外侧，所处位置距离地面有四层楼高，而她脚下可以踩的空间十分有限，整个身体几乎悬空着。
　　就在这危急时刻，朱足林从车上下来后瞬间跑到了一楼与二楼之间的休息台，然后再通过休息台窗外的平台，爬到了居民家的防盗窗上，随后又顺着防盗窗向上来到了女童所处的平台上。朱足林表示，由于自己是快递员，对楼房结构比较熟悉，当时就没有想什么，只想救下这个女孩。
　　这是众多快递小哥见义勇为案例中的一个。几年来，快递小哥一度成为见义勇为的代名词，屡见报端。
　　张亚萍是某物流公司的一名客服（2018年），她说，自己一天平均要接约160个电话，忙的时候一天要接约180个电话。“一天工作下来，下班时连话都不想说。”
　　“客服就是挨骂为主，不管客户怎样辱骂，我们的目的就是服务好客户。遇见蛮不讲理的客户时，我们就会先听他发牢骚，等他抱怨够了，我们再去解释。如果他继续抱怨，我们就继续听。”张亚萍说。
　　因为物流行业的特殊性，张亚萍很少有时间陪伴孩子。又因为工作地点离家远，张亚萍平时住在公司，一个月只有三四天的假期可以回家陪孩子。
　　“每次放假回家，孩子说得最多的一句话就是‘妈妈，我不想让你去上班’，说我上班时间长，一个月只有两三天在家，没时间陪他们。我当时觉得无言以对，不知道怎样跟孩子解释，但是又确实没办法做到两全。”张亚萍说。
　　如果说张亚萍的工作是在幕后，那么其美多吉的工作则更像是在与死神打交道。
　　其美多吉，中国邮政集团公司四川省甘孜县分公司邮车驾驶员、驾押组组长，承担着川藏邮路甘孜到德格段的邮运任务。
　　1989年，26岁的其美多吉进入邮政企业，开上德格县的第一辆邮车，往返于康定至德格之间的邮路。从那时起，其美多吉一直坚守着这条邮路，30年间已累计往返6000多次。仅往返1208公里的雪线邮路最险路段，就已累计行程140多万公里。
　　这是一条距离死神最近的路。川藏公路从康定出发，起步就要翻越海拔4200多米的折多山，弯多路险，蜿蜒盘旋向山顶。当地人说，“翻死人的折多山”。过了折多山，还有号称“川藏第一险”的雀儿山。雀儿山公路修建在悬崖上，一年超过2/3的时间被冰雪覆盖，路窄、雪厚、弯急，垭口海拔5050米，最窄处不足4米，仅容一辆大车缓慢通行。每一次换挡加速转向，都是在与死神博弈，当地人说，“车过雀儿山，如闯鬼门关”。除了这两座山，沿途还有大大小小17座山。艰险的不只是路况，还有劫匪和野狼。其美多吉为保护邮车，曾与歹徒搏斗身中17刀，至今头部还留有一块钛合金骨骼。即便如此，他也从未离开过心爱的邮车、挚爱的邮路。
　　一次，其美多吉和同事顿珠在雀儿山遭遇雪崩，用加水桶和铁铲一点一点铲雪，不到1000米的路，走了两天两夜。2017年，雀儿山隧道正式开通的前一天，其美多吉和同事驾驶邮车最后一次翻越雀儿山，与山上公路道班的兄弟们道别。在垭口，几个五大三粗的汉子紧紧拥抱在一起，泪流满面。他们既感怀、庆贺隧道开通，天堑变通途，又感慨、庆幸“这么多年过去，我们都还活着”。
　　2015年，其美多吉的小儿子扎西泽翁进入甘孜县邮政分公司工作，成为他的同事，雪线邮路多出一对并肩战斗的“父子兵”。
　　物流人在向社会散发着正能量，也在收获着幸福。
　　猪年春节前，90后快递小哥梁果喜买奔驰A200。提起自己刚买的新车，90后梁果觉得倍儿有面子，“以前有人看不起我，现在都羡慕我。”
　　梁果是四川南充人，高中学历，16岁就来到了广州打工。第一份工作是在一个五金厂做零工，工资1500元，他做了不到半个月就辞职了，原因是工资太低。第二份工作是在一家电子厂做理货员，工资有三四千元，做了两年后就转行做快递。收入一步步提高，“春节加班有三倍的加班费，还有一笔3000块的补贴。”梁果对工资和福利都很满意，他告诉记者，“我还在重庆买了房，绿化和户型都很好。”梁果买房花了50多万元，他计划把房子装修得漂漂亮亮的。
　　梁果“春节送货”不停歇。“有从广州寄牛肉丸回山西老家的，留在广州过年的游子们也想让老家人尝一尝广东的特产。”梁果告诉记者，现在自己多了一项收快递的工作，更忙了，但收入也比以前增加了不少，“每个月大概多了20%”。他的新年愿望是多拿几个大订单，早日实现自己定下的小目标，“再挣20万元，装修新房。”
　　物流人与其他辛勤的劳动者一样，“我们都是追梦人”。
　　2月1日，习近平总书记亲切看望了“快递小哥”，并通过他们向全国从事快递业的300万快递物流人致以新春的祝福。
　　习近平总书记指出，“快递小哥”工作很辛苦，起早贪黑、风雨无阻，越是节假日越忙碌，像勤劳的小蜜蜂，是最辛勤的劳动者，为大家生活带来了便利。
　　物流人，辛苦了。
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