□ 本报记者 慈洪君
　　一起维权事件，可以发展成全民的“狂欢”。是因为女主的颜值，还是学历，还是口才？是因为奔驰的价格，还是招牌，还是态度？——题记
　　2019年4月9日，一段“奔驰女车主哭诉维权”的视频引爆网络。
　　视频中，该女研车主坐在奔驰车顶上哭诉：为了庆祝30岁生日，3月27日，自己在西安某4S店花66万买了一辆新奔驰轿车，可车“还没开出门”就发现发动机漏油。
　　于是她多次与4S店沟通解决，但却被告知无法退款也不能换车，只能按照“汽车三包政策”更换发动机。对此，女车主无法接受，无奈之下，她只好……
　　慈氏物语无意评判是非，只是据称抖音视频播出后，阅读量一度竟达到2亿！？完全淹没了各地闺蜜团、京东、鸡汤……
　　新媒体的威力再次爆发。干掉奔驰的不是奥迪，而是抖音。不是央视，而是抖音。不是新浪，而是抖音。不是南都，是抖音……
　　传统媒体在哪儿？
　　据现代物流报全媒体报道，2019年4月10日，中国物流与采购联合会党委书记、会长何黎明主持召开专题会议，深入研究在新媒体咄咄逼人的当下，现代物流报社转型发展、融合发展的问题。《现代物流报》是中物联主管的媒体，也是国内物流行业唯一一家报纸媒体。
　　何黎明说，十几年来，报社同仁扎实工作，砥砺奋进，为中国物流业健康发展保驾护航，发挥了应有的作用。面对融媒体时代，如何全面赋能中国物流经济，实现转型发展，何黎明提出三点明确要求：
　　一要坚持政治家办报宗旨，主动宣传行业正能量。二要与时俱进，推动媒体融合发展。习近平总书记指出，传统媒体与新媒体要融合发展，“融为一体、合而为一。”报社要守正创新，认真学习，积极谋划。三要加强“四力”建设，全面提升业务能力。报社采编人员要大兴调查研究之风，提升脚力、眼力、脑力、笔力。
　　作为一个内容提供商，深入基层的脚力、由表及里的眼力、深入思考的脑力、文风清新的笔力，至关重要。
　　慈氏物语认为，高质量发展，需要高质量引领，这是时代发展的需要，《现代物流报》重任在肩，责无旁贷。新媒体、自媒体蜂拥而来，泥沙俱下，传统媒体只有成功转型，才会更好地服务物流业高质量发展。
　　媒体需要转型，物流业同样需要。至于物流业如何转型并实现高质量发展，慈氏物语认为，离不开速度、深度、广度、温度几个关键词。
　　中国物流发展上演速度激情。
　　4月10日，以“高质量发展时期的中外物流合作”为主题的2019“一带一路”国际物流交流合作大会在西安隆重举行。大会发布了备受业界瞩目的《2019年第一季度中欧班列满意度报告》。
　　数据显示，2017年开行3673列，超过前六年开行数量的总和；2018年开行6363列，同比增长73%，回程班列占去程班列比例达到72%；截至2019年3月底，中欧班列累计开行数量已经达到14691列，国内开行中欧班列的城市已达到60个，到达欧洲15个国家40多个城市。
　　2019年4月12日，交通运输部发布《2018年交通运输行业发展统计公报》。据公开数据显示，截至2018年年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里，其中高铁营业里程2.9万公里以上；公路总里程484.65万公里，其中高速公路里程14.26万公里；内河航道通航里程12.71万公里，港口拥有生产用码头泊位23919个；颁证民用航空机场达235个。2018年，全国完成交通固定资产投资32235亿元，比上年增长0.7%。
　　中国物流发展需要深度变革。
　　4月3日，在粤港澳大湾区现代供应链发展论坛上，雪松控股集团有限公司董事长范佳昱表示：“现代供应链是‘中国制造’的基石和血液，是国家竞争力的重要标志，更是世界级湾区竞争的关键要素。”
　　随着5G与新一代物联网、人工智能等技术融合，传统供应链进入到了现代供应链。专家认为，在“5G+AI+物联网”多重技术驱动下，现代供应链所具备的一体化综合服务能力和新一代信息技术，为全球贸易畅通提供了巨大便利，创造的价值份额也越来越高。
　　近日，江西省圆通速递有限公司积极部署落实快递网点标准化提升工程，通过改善营业场所环境，践行绿色发展理念，从而改进用户用邮体验，提升快递服务质量，不断提升圆通品牌的知名度和美誉度。
　　江西圆通结合总部要求和品牌实际，制定实施统一的驿站编码门头形象、统一的网点营业标牌、统一的营业场所功能布局、统一的安全设施设备、统一的废弃包装回收装置、统一的公示标牌等内容，全年预计完成120家左右加盟公司快递网点的标准化提升目标。
　　中国物流发展需要广度联合。
　　据中国水运网消息，4月10日，“南来北往日照港”集装箱业务推介会在辽宁营口顺利召开，这是日照港首次走进东北地区开展集装箱业务推介。辽宁港口集团集装箱事业部总经理姚平出席，来自东北地区300余位物流代理、粮食贸易企业客户，及船公司、相关港口、口岸单位、场站等日照港合作方代表应邀参会，共商合作、共话发展。
　　据了解，去年年底召开的“南来北往日照港”华南、东南地区推介会取得了不俗的成果。下一步，日照港集装箱将聚焦流程再造、服务创新、智慧发展，打造成为具有影响力的中国沿海内贸集装箱枢纽港、外贸近洋干线、远洋支线港和国家“一带一路”集装箱多式联运的桥头堡，助力日照港建设诚信、智慧、高效、绿色“四型港口”，推动“港产城海”融合发展。
　　日前，智利大港——圣安东尼奥港成为厦门港的第14个国际友好港，厦门港的“一带一路”朋友圈进一步扩大。
　　厦门港口管理局介绍，此次结成友好港后，厦门港将采取“走出去、请进来”等多种模式，扩大与“一带一路”国家港口合作交流，推动厦门国际航运中心取得的新突破。
　　据悉，圣安东尼奥港是智利大港之一，集装箱、散杂货业务比较发达。目前，中国是智利全球第一大贸易伙伴、第一大出口目的地国和第一大进口来源国。缔结友好港之后，厦门港将与圣安东尼奥港在矿产、红酒、新鲜水果、水产品等货物运输方面加强合作。
　　中国物流发展需要关怀温度。
　　4月14日，位于北京市西五环外的首都医科大学附属北京康复医院劳模健康管理中心迎来了首批150名身着各色工服的快递小哥。他们是来自北京各主要快递企业的一线员工。
　　今年，在北京市快递行业协会的积极争取和配合下，由北京市总工会牵头、北京市服务工会立项，拿出600多万元专项资金，按照每人2000元的标准，为全市3000名一线快递从业者提供免费健康体检。
　　近日，全国人大常委会副委员长、中华全国总工会主席王东明来到顺丰广州区越秀分部，看望慰问快递小哥，与快递小哥们亲切交流。据《工人日报》报道，王东明在调研中强调，要认真履行工会政治责任，充分发挥党联系职工群众的桥梁和纽带作用，团结引导亿万职工群众坚定不移听党话、矢志不渝跟党走。
　　未来已来。在“百年未有之大变局下”，各行业均面临转型，转，可能死，不转，一定死。朝阳旭日般的中国物流业概莫能外。刘强东曾经一夜白头，现在看来仍然压力山大，不知索贝斯、扎克伯格们过得怎样。（更多精彩内容详见微信公号“慈氏物语”）
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