长城汽车之所以有勇气冲在前面，是对自己的品牌实力具有绝对信心。长城汽车是中国自主品牌汽车，是汽车行业领军企业的标杆，而在“一带一路”的契机下，中国汽车要“走出去”实现国际化，除了驱动自身创新外，长城汽车还肩负了将“中国智造”推向世界的责任。
　　因此，早在1998年长城汽车便开始布局，凭借着SUV产品和皮卡产品远走海外，实现了累计60万辆的销量，位于中国品牌汽车前列。特别是2018年，全年出口46995辆，同比增长20%。目前，长城汽车旗下哈弗品牌在畅销全球52个国家的32个市场上，保持中国SUV第一；长城皮卡连续21年保持中国皮卡出口排名第一。
　　此外，长城汽车积极在“一带一路”参与国进行了生产和研发领域的布局。不仅在马来西亚、厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚等“一带一路”参与国建立了KD工厂，还构建了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局。
　　长城汽车要“走出去”，形成全球化战略布局，不是在国外单枪匹马地发展，而是需要借助合作机遇达成共赢。“一带一路”为长城汽车提供了完美发展机遇，推动长城汽车进一步“走出国门”。
　　同时，中国企业的国际化不是简单地“走出去”，而是要和中国经济结构转型联系在一起，通过对外投资实现资源整合，促进外部资源和国内经济进行有机互动和结合。在中国企业的国际化发展中，企业不仅要向海外输出产品、技术，还要传播中国文化和理念，更要吸纳全球各个领域、各个民族的文化，最终融合在一起。 (网易)