本报讯 苏宁物流和林德（中国）叉车在日前达成了战略合作协议。双方表示，将在自动化装备、智慧仓储、智慧供应链等多个领域展开全方位深度合作，共同打造生态圈赋能的新样本。
　　根据协议内容，双方将在供应链一体化、智能物流、无人技术等多个领域陆续展开全面合作，同时双方还将从技术到服务，进一步整合产业优势及资源，开放赋能，基于新业务触点打造智慧物流解决方案，共同提升物流行业的智能化水平。
　　苏宁物流执行总裁姚凯还透露，苏宁物流正在全国进行智慧仓库的系统化建设，聚焦装卸、拣选、包装、分拣、装车等物流全环节的自动化和无人化打造。林德将作为重要战略伙伴，共同探索进一步提升智能化仓储的柔性的手段。
　　事实上，就苏宁物流近几年的规划发展要点来说，总是离不开智慧、开放、协同几个关键词。而为了加强自身竞争力，其对天天快递的扶持也在持续进行当中；目前，天天快递全国多地的分拨中心都在加速自动化建设的迭代升级。另一方面，苏宁方面还在加码行业专业人才培养，联合多方在本月中旬成立了京津冀智慧物流校企联盟。
　　与此同时，随着各大电商平台的竞争逐渐往仓储物流配送方面聚焦，阿里、京东也从不同角度切入了物流市场布局。在科技化、智慧化发展开始成为行业发展大势的背景下，作为技术驱动成长的物流科技企业，京东物流已在无人机、无人车、无人仓等智能物流技术上进行了大量的前瞻性布局；京东方面也曾透露，未来几年京东物流主要投入的一大领域就是对最新物流技术的投资。
　　阿里巴巴集团CEO、菜鸟董事长张勇更是表示，数字化还是一个起点。再过一年两年，我们很快就要从数字化走向数智化。当所有的物流要素数字化后，我们更应该推动物流行业走向数智化。
　　此外，顺丰也推出了大数据平台、AI语音助手和慧眼神瞳等一系列物流科技技术。并且，集团的科技研发还在持续投入当中。据悉，顺丰2018年在科技方面的投入已高达27.23亿元，占到公司营收的3%。顺丰方面透露，公司科技整体投入2019年预计会保持在营业收入的3%，以后会维持在这个水平。如果回报更加明显的话，还会加大投入。
　　目前，智能化技术已经成了众快递物流企业抢占市场份额的重要手段；国家政策也在同步的鼓励物流科技的发展。不过尽管市场发展正在如火如荼地行进当中，但就诸多物流科技技术的应用而言，其仍处于初步的摸索升级阶段；技术提升、应用服务管控以及市场监管等方面都还需进一步完善。未来，在这场强敌环伺的智慧化和数字化较量中，苏宁物流最终将占据何种地位就让我们拭目以待。 （陈秀）