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综合物流20190708期
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第B3版:汽车周刊
中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高:
加快技术进步,加强监管
导致电动汽车锂离子动力电池热失控的原因,一般有三种:第一种是负极析活性锂,第二种是内短路,第三种是正极释活性氧。
欧阳明高从研究角度分析了电动汽车安全问题的根源,并提出了解决建议,就是要加快动力电池技术进步,形成安全的高比能量电池;配备高水平的热管理系统,加强监管。
2025年,燃料电池技术将会成熟,推广累计将会达到5万~10万辆,标志性的车型是大型燃料电池SUV。虽然中国燃料电池产业链目前还很薄弱,但产业化态势是全球最佳,已经吸引了全球相关资源的深度参与,预计今后5~10年,有可能达到与目前中国锂离子电池的国际地位相当的水平。
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