□ 本报记者 慈洪君
　　数字化是行业发展的加速器，数字化转型就是通过数字化技术进行产品业务和商业模式的创新，以更低的成本、更高的效率为客户提供更好的服务。
　　——国家邮政局研究发展中心主任助理方玺
　　进入第七个年头的618终于落下帷幕。据21世纪经济报道调查发现，从2019年6月1日0点到6月18日24点，京东平台累计下单金额达2015亿元，已经接近去年天猫双11的2135亿元成交额。
　　天猫官方披露，上百个国内外品牌在618期间成交超过去年双11，最高增长超40倍，成交过亿的品牌突破了110家。
　　此外，拼多多披露其订单数突破11亿单，苏宁订单量同比增长133%。记者测算，整个零售电商行业的618成交总额或达到4000亿元。
　　从行业格局上来看，3C数码家电、美妆个护与家装家饰领跑全行业，华为、小米、鹿客等国产品牌销量也不断刷新纪录。
　　在巨大的销售数字背后，是国货品牌的大爆发。
　　天猫统计数据显示，在成交额破亿的品牌中，国货品牌占到六成，更有近200家新锐品牌增速超过10倍。电商不仅成为国货品牌触达用户的平台，也推动了国货品牌的升级和进化。
　　以运动品牌匹克为例，6月16日，匹克天猫旗舰店推出了8000双态极x黑衣人联名款限量跑鞋，一天之内近乎售空，匹克单店成交也超1500万元，同比去年同期暴增近4300%。
　　不仅仅是在天猫平台，这一趋势在京东同样十分明显。国产品牌手机不断刷新纪录，vivo、OPPO、一加等品牌成交额同比增长超过100%。在华为品牌日当天，P30　Pro获得单品销量冠军。
　　专业人士指出，国产品牌的竞争模式，已经升级到个性化、创意度、售后服务等多个领域。
　　在618期间，美的、海尔、海信、小米等超过30个家电品牌，共计为京东单独开设了近200条生产线，专门生产超过600款独家商品。在天猫618的成交TOP排行榜上，不仅有人们熟悉的传统大牌，同样还涌现出了雅格电蚊拍，妙优童儿童袜子，怡恩贝湿巾，植护纸品，福派电动牙刷，卡拉美拉短袜等一大批中小国产品牌。
　　此前，知名财经作家吴晓波在接受记者采访时认为，现在很多国货品牌的多个子品牌在供应链、核心技术形成能力以后，根据不同消费者圈层提供不同的产品，形成了跟以往完全不同的新国货的竞争方式。
　　慈氏物语关心的是，电商行业销售的大爆发，给快递物流形成了强大的压力，如何疏解这种压力？答案是“数字化”。“过去，我们500亿个包裹靠肩挑，现在行业转型要靠科技的持续投入。”国家邮政局研究发展中心主任助理方玺说，数字化是行业发展的加速器，数字化转型就是通过数字化技术进行产品业务和商业模式的创新，以更低的成本、更高的效率为客户提供更好的服务。
　　以往过去寄快递，包裹上贴的都是传统的四联复写快递单，四层纸张成本高，手写费时费力，写潦草了还会影响发件的效率和准确性。快递公司的抄码员需要识别传统手写面单的数字，并且靠记忆数字编码代表的投递地区进行分拣。直到2014年，菜鸟联合14家主流快递公司推出统一的电子面单。5年多来，小小的电子面单服务了近800亿个包裹，节约资金160亿元，节约纸张3200亿张。
　　菜鸟网络首席技术官谷雪梅介绍，从菜鸟驿站启用的第一天，菜鸟就把很多数字化的手段运用在驿站里，例如取件一体机、寄件一体机、高拍仪等，让消费者刷脸即可取件。这些数字化手段，一方面使驿站可以用最少的人工精准派件、揽件，同时也允许驿站运营团队用最低成本、最高效率远程运营几万个驿站。
　　作为平台公司，菜鸟网络近日发出倡议，希望行业共同打造物流领域物联网技术平台，使之成为物流领域的操作系统，让各类物流应用软件像手机上的APP一样易于使用。“在过去的几个月时间里，菜鸟内部尝试运行了基础平台——物模型，下一步我们将与行业共同打造以物模型为核心的行业标准、基础平台，让行业能低成本、便捷、安全地使用物联网。”谷雪梅说。
　　又讯 6月18日，中远海运散运广州国际航运大厦项目在广州海珠区琶洲开工。广州市市长温国辉、中远海运董事长许立荣等出席了活动。
　　广州国际航运大厦项目选址位于琶洲互联网集聚区，项目定位为具有业态聚集功能的国际航运总部大楼，突出海洋文化，凸显航运主题。大楼规划地上、地下共42层，总建筑面积9.3万平米，是广州第一个在核心商业区建设的航运业聚集特色项目。大厦建成后将进一步助力粤港澳大湾区和广州市航运枢纽建设。
　　三年前的6月16日，中远海运散运这艘巨轮正是从广州鸣笛启航，开启壮阔航程。两个重要历史时刻共同见证了中远海运散运的出发与收获。三年来，中远海运散运励精图治创业，奋力拼搏创效，锐意进取创新，在新时代擘画了一幅创业、创效、创新的图卷。
　　据现代物流报全媒体报道，为贯彻党中央关于加快推动中国铁路总公司股份制改造的决策部署，经国务院批准同意，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司，2019年6月19日，在北京挂牌。
　　公开资料显示，改制后成立的中国国家铁路集团有限公司由中央管理，是依据《中华人民共和国公司法》设立的国有独资公司，承担国家规定的铁路运输经营、建设和安全等职责，负责铁路运输统一调度指挥，统筹安排路网性运力资源配置，承担国家规定的公益性运输任务，负责铁路行业运输收入清算和收入进款管理。经国务院批准，公司为国家授权投资机构和国家控股公司。公司中文简称为“中国铁路”，英文全称为“China　 State　Railway　Group　Co.,Ltd.”，英文简称为“CHINA　RAILWAY”，英文缩写为“CR”。公司注册资本为人民币17395亿元，以铁路客货运输为主业，实行多元化经营。原中国铁路总公司的债权、债务、品牌、资质证照、知识产权等均由改制后的中国国家铁路集团有限公司承继。
　　专家认为，中国国家铁路集团有限公司的成立，有利于发挥铁路作为国家综合交通运输体系骨干的重要作用，提高国铁资本效率效益，增强企业发展的内生动力、市场活力和抗风险能力，更好地服务国家战略和经济社会发展；有利于加快构建现代企业制度，完善法人治理结构，提升国铁企业的经营管理水平和市场竞争力；有利于促进国铁企业加快走向市场，提升铁路客货运输服务品质，满足人民群众日益增长的美好生活需要。（更多精彩内容详见微信公号、微博“慈氏物语”）