本报讯 （记者王成祥）长三角区域一体化发展上升为国家战略后，江苏正在密集部署诸如江海联动发展新动作，加强各领域互动合作，按下融入“快进键”。日前，记者在南通采访时了解到江海联动发展新引擎一触即发。“通州湾长江集装箱运输新出海口建设被写入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，让我们站到了百年难遇的‘风口’上。”通州湾江海联动开发示范区管委会副主任徐宏华感慨地对记者说，目前重点建设3条深水航道、3条江海联运通道、3条高速公路通道和2条铁路货运通道。预计到2022年，通州湾港区起步工程基本建成，实现开港运营。
　　在广阔的通州湾三夹沙码头，国际汽车物流港项目已完成码头验收、航道疏浚等工作，约28万平方米的后方场地建设完工，预计下月初有望实现汽车滚装上岸。
　　南通公铁物流有限公司总经理蔡鑫森介绍说：“我们公司来自四川，这是首次在华东地区布局。”通州湾有不可多得的深水港资源，紧邻长江与上海，是发展水水联运及多式联运物流的绝佳之地，整车从通州湾中转进入长三角将大大降低物流成本。公司正在发展汽车整车物流、汽车保税仓储、平行进口汽车销售等业务，预计年吞吐整车80万辆。
　　徐宏华表示，示范区围绕“新材料、高端装备、现代物流+生态旅游”产业规划，全力引进龙头型、基地型产业项目，放大区域资源优势，提升整体开发质效，发挥示范引领效应。目前，千亿级中天精品钢项目已签约落户通州湾，绿色精品钢产业基地项目正按照一期800万吨、远期2000万吨规模全力推进，华能综合能源基地、清华航空发动机研究院等一批重特大项目也在快速推进中。