□ 盘和林
　　绿色物流不是空穴来风，如今，快递包装物已形成了几类固体废弃物，包括包装箱，塑料封套，文件封套以及包裹上的运单以及胶带。2019年中国快递绿色发展现状及趋势报告显示，快递废弃包装占全国城市生活垃圾总量的0.85%。
　　其实，人们很早就意识到了快递带来的环境问题。但快递环保包装成本高，无胶带纸箱、环保快递袋的价格约是普通纸箱和快递袋的2倍，环保胶带的价格更是普通胶带的近5倍。这意味着，企业如果替换绿色包装，成本将翻倍增长。激烈的市场竞争中，这将给企业带来很大的成本压力，阻碍绿色包装的普及推广。
　　菜鸟不仅创新了快递纸箱回收、就地二次利用的模式，也推动全行业携起手来联合行动、共同应对。中通、圆通、申通、韵达、百世等是中国民营快递领军企业，发展速度之快令世界瞩目。未来，他们不仅将成为世界最大的快递企业，也将成为最为环保的快递企业，代表中国快递的“绿色名片”。在这个意义上，中国快递将引领世界“绿色名片”。
　　发达国家早在本世纪初便开始了绿色物流的实践，德、美、日等国一致倡导发展逆向物流，主张对废旧物的回收，同时倡导绿色包装与绿色运输，我们虽然起步较晚，但借助已有的发展经验，对于绿色物流有着不错的切入点。“回箱计划”的数据显示，目前在高校的菜鸟驿站，半数以上师生会参与纸箱回收，而在社区这一比例也在不断提高。预计5万个回收箱铺设完成后，一年可以回收再利用上亿个快递纸箱，相当于节省74万棵梭梭树。除了回收，快递企业同时不断推进绿色包装，例如可氧化包装、微生物降解包装等等。
　　笔者认为，行业自律意识的增强对于绿色物流的发展极为重要，实际上，在国家五位一体统筹发展的战略下，绿色经济是未来的趋势，并且，技术进步下，绿色与经济发展不是硬币的正反面，而是唇齿相依的关系。目前，菜鸟与四通一达倡导的绿色环保举措，将在一个个快递末端站点悄然蔓延，此举必将加速推动快递行业实现包装就地循环利用，变废为宝，实现行业的绿色发展，这对于我国实体经济绿色发展尤其影响深远。