□陆川
　　今年是中华人民共和国成立70周年，七十年来无数英雄为共和国的发展贡献自己的青春热血。一代代物流人更在改革开放之后迎来了大发展。30年风雨路如何贯穿传化集团的发展，去传化集团总部——传化大厦走一趟就都了解了。设在传化大厦一楼的传化展厅，入口最显眼的地方，放着传化的“镇企之宝”——承载传化创业记忆的自行车和七石缸，还有传化创始人徐传化被宁围乡政府评为劳动模范的大红花……每一个老物件都藏着一段历史，喻示着传化集团和其他创立于上世纪七八十年代的民营企业一样，是从创业初期跋山涉水过来的。
　　这也是传化集团董事长徐冠巨想对自己和所有传化员工强调的“传化精神”：“有开放的意识，敢喝‘头口水’的精神，吃苦耐劳的品质，包容失败的胸怀。”如果你留意到传化的英文TransFar，其实翻译得特别好。一方面Trans是“传”的意译，另一方面Far又是“化”的音译，实在是高明之至，很好地诠释了传化集团的过去、现在和未来。
熟悉的故事不能忘却的创业史
　　1986年前后，二十四五岁的徐冠巨因病在家休养了一年。原本比较富裕的徐家在那年遭遇了一些经济挫折：徐传化工作的磷肥厂倒闭了，为徐冠巨治病又欠了一笔外债。
　　内外交困，在生存的压力下，徐传化做出了一个大胆的决定——通过办厂摆脱家庭的经济困境，也为徐冠巨继续治病筹集资金。那时的社会背景是，国家刚刚允许个人开办商店，个人开办企业可以说是“敢为天下先”的举动。
　　在朋友建议下，最终决定制作工艺并不复杂、也不需要太多启动资金的液体皂。1986年底，传化集团的前身——徐家简陋的家庭作坊正式开工。一口自家的水缸和从生产队借来的一口大铁锅成了创业的全部设备。没有反应锅就用水缸和铁锅，没有锅炉就用几块砖头搭炉灶烧，没有搅拌机就用人力搅拌。
　　第一桶液体皂顺利出锅了。徐传化骑着自行车走家串户一天能卖出10到20桶，最多能赚上百元。当时徐家父子的分工是，在家养病、当过会计的徐冠巨负责生产、记账等工作，徐传化则负责销售。
　　刚开始液体皂是夜里生产白天卖，做一缸卖一缸，但很快就供不应求了。到了第二年，通过和萧山600多个供销社网点达成合作，液体皂的销售额冲到了33万元。徐家在还清所有债务并支付徐冠巨的医药费后，还有盈余。按时下的眼光来看，这个创业项目经过市场验证，取得了成功。徐家父子生产的液体皂虽然卖得不错，但很难继续扩大生产规模。“当时，我们自己做出来的液体皂，总是显得很稀薄，只有等从外面请来的‘星期天工程师’来，等他将一包粉末倒入配料中，液体皂才会变得黏稠。我们一直想知道，这一勺白色粉末究竟是什么。”徐冠巨说。
　　为了不再长期受制于人，经讨价还价后，徐传化决定花2000元买下这个“商业秘密”。然而，让人吃惊的是，这个神秘粉末竟是一勺盐。
　　2000元买了一个“盐”字，让徐冠巨和他父亲深受震动，也触动了他们重视技术和创新发展的决心。高中毕业的徐冠巨开始努力自学化学知识，为传化打造出了多款拳头产品，其中就包括获得国家级和省级多项发明和产品奖的“901特效去油灵”，此时是1990年。“901特效去油灵”的畅销为传化积累了第一桶金，并埋下了自主创新的基因。1990年，徐冠巨亲自研发“901特效去油灵”,填补了行业空白，为企业快速发展奠定了基础。“2000元买一勺盐”事件同时也坚定了徐传化父子引入技术人才的决心。1992年，传化开始打破家族企业的发展模式，成立杭州传化化学制品有限公司，迈出了企业社会化发展的第一步。同时引入大学生和社会人才，建立传化实验室。至此，传化完成了第一阶段的原始创业历程。
多元化经营打造平台更重要
　　1995年，从家庭作坊起步的传化十年不到就成立了集团公司，化工产品陆续拓展至纺织化学品、日用化学品、造纸化学品、塑料化学品、涂料等多个领域。至今，传化化工作为传化旗下五大板块之一，依然拥有举足轻重的地位。
　　1997年传化将车队改组为杭州传化储运有限公司，使得车辆运营效率得到大幅上升，降低运输成本25%左右。也让传化认识到，模式创新与资源整合才是促进大发展的关键。
　　1998年，传化开始寻求与众多的货代企业合作，将长距离运输业务统包出去，从而初步实现了对车源、货源这两大物流资源的整合。由此，实现了从第一方到第三方物流的跨越，也让传化前瞻性地看到了搭建物流平台独特的发展空间。
　　自1999年起，传化开始关注、调查分析，积极谋划物流平台的建设。经过3年多的思考与求证，2002年，首个传化公路港开建；2003年，杭州传化公路港开始了物流行业公共物流平台建设运营的领跑之旅。立足杭州公路港的实践，传化探索出了全新的“公路港物流模式”。
　　在徐冠巨看来，在传化32年的发展历程中，2000年是一个重要的节点。2000年，传化集团以工业“反哺”农业，正式进入高科技农业产业。如今，传化农业板块立足于国家农业高科技园区，打造了新时期中国科技农业的传化样板。
　　2000年，传化开始了多元化产业布局，正式进入高科技农业产业。
　　同在2000年，传化确立了公路港的物流发展模式，启动首个平台建设。“我们在产业发展的选择上有三个词：社会需要的、国家支持的、传化能做的。传化要带着责任和情怀做企业，做既有社会价值、又有推动行业发展价值、又能够带来企业价值的事情。”徐冠巨说。
　　2000年首创“公路港”物流模式，2003年正式运营首个“传化公路港”。
　　如今，传化从一家化工企业变成了横跨化工、物流、农业、科技城、金融投资的大集团。有专业人士分析，传化集团的几次跨越都非常大胆地进入新兴领域，并都获得了成功。这背后体现的是传化区别于其日常朴实低调作风之外，总是敢于迎接挑战与突破的经营胆略。
　　根据传化集团披露的数据，传化各项经济指标取得了非常好的发展：2017年，利润总额近五年来达到了32%的年均复合增长；总资产近五年来都是28%以上的年均复合增长，企业的综合实力显著增强。
为物流代言万亿级新增效益
　　近5年来，传化的数字大幅上扬的原因，徐冠巨认为应该归功于传化转型升级的战略发展曲线。“在转型升级的浪潮中，传化集团以应用平台模式、共享理念、数字技术推动机制创新，以智能物流为引领，带动化工、农业、科技城、金融投资全面向现代企业转型。”
　　2003年，传化在中国首创的公路港——杭州公路港正式投入运营，在全国展开连锁复制战略；2004年，传化股份在深交所正式上市。
　　其中，物流平台是徐冠巨自己“代言”最多的板块。在企业一线的体会和调研中，徐冠巨认为供应链服务体系缺失，导致物流业效率低下。我国每年有价值250多万亿元的货物在流动，由于供应链体系无法很好协同，货物的流量和流向组织性差。2017年，社会物流总费用达到12.1万亿元，占GDP的14.6%，是发达国家的2倍。
　　徐冠巨表示，应用好数字技术，发展产业互联网，建设物流供应链体系，服务中国制造降本增效和转型升级，可以减少大量重复无效的流动，让整个经济运行体系更加有序和高效。根据测算，社会物流总费用占GDP的比率降低1个百分点，就能够给国家带来万亿级的新增效益。“基于此，我们围绕建设‘传化网’，打通供应链的各环节，提高货物的分拣效率，并减少大量重复无效的流动，让生产制造运输企业之间协作更顺畅。”
　　2007年起，基于单个平台的成功运营，传化开始实施全国连锁复制战略，以构建全国性物流平台网络。2008年，传化投资在上海正式成立，搭建了面向全国的投资平台。以长三角的苏州和大西南的成都为起点，截至2014年传化公路港在全国68个城市落地。
　　2012年前后，随着实体平台的网络化运营，传化开始深化互联网、云计算等技术在网络构建中的运用，从线下往线上，二者逐渐融合，构建一体化的公路物流网络运营系统。
　　2013年，科技城更名扩面，提标为“中国，萧山科技城”，现在和萧山区政府、上海陆家嘴一同打造，人、产、城高度融合的国际化新城。2016　年，传化30周年庆典，传化股份宣布更名为传化智联，捐出总价值30亿元的现金和有价证券，成立“传化慈善基金会”。
　　2017年4月，传化集团新总部入驻杭州钱江世纪城核心区。
　　目前，传化智联通过打造全国化的公路港城市物流中心、金融服务、智能化三大基础设施，深化推进数字传化网战略。“传化物流能为服务的制造业企业降低综合物流成本40%左右。”
　　日前，从白俄罗斯出发，最终抵达重庆的中欧班列上41个重箱陆续清关，重箱里装的是明斯克进口的乳制品原材料，清关后“搭乘”传化调度货车分批运往乳制品生产厂。这是传化集团为客户定制的“一带一路”中欧班列多式联运解决方案，通过“铁路+公路”运输，提升了物流供应链的服务效率，全程运输时效从原来海运的60天缩短到25天，贸易流通率随之提高，资金流动性大幅增强。
　　截至2018年底，传化智联业务已覆盖27个省市自治区，累计为近26万家物流企业、430万辆货车提供服务。中华人民共和国成立70年，奋进30年，这是传化人自己的故事！