□ 本报记者 慈洪君
　　威覆盛，则内实坚；内实坚，则莫当。莫当则能以分人之威而动其势，如其天。 ——鬼谷子·本经
　　释义：威力发挥要强盛，内部就更为坚强雄厚，从而能所向无敌。所向无敌，就能以发出的威力震动别人，像天一样无不覆盖。
　　众所周知，2019年11月5日~10日，第二届中国国际进口博览会将在上海举行。在“规模更大、质量更优、创新更强、层次更高、成效更好”的目标感召下，各地政府紧锣密鼓加紧备展。
　　8月12日，来自河北省商务厅的消息称，第二届中国国际进口博览会河北省交易团团长、河北省政府副省长夏延军主持召开会议，研究调度河北省交易团组织工作。
　　会议指出，尤其加强与北京、天津交易团沟通协调，建立京津冀三地交易团联系机制，学习两地参会组织工作经验，了解河北省企业参会需求，为其同京津参会企业开展会中、会后交流合作创造条件。要立足进博会参会常态化目标，研究通过行政手段与市场化相结合的方式，建立河北省参加进博会会前招商指导、会中组织保障、会后跟踪服务的常态化组织工作机制，提升河北省参会质量水平。
　　8月16日，第二届中国国际进口博览会上海交易团召开招商工作推进会议，部署推进上海交易团组织工作。截至8月15日，第二届进博会上海交易团专业观众已报名10439家单位、86653人；其中企业 9487家，65584人 （占比75.7%），专业观众人员结构较首届进一步优化。由上海市工商联系统邀请注册的民营企业已有300余家。
　　上海市副市长、上海交易团团长许昆林强调说，办好进口博览会，是以习近平同志为核心的党中央交给上海的重大政治任务，是上海发展的重大机遇。上海交易团各成员单位要进一步提高思想认识，结合“不忘初心、牢记使命”主题教育，将工作落到实处。
　　与进博会相呼应的，2019广东21世纪海上丝绸之路国际博览会于8月23日至26日在广州举办，首次设置“一带一路”沿线国家展区。
　　海丝博览会2014年以来已连续举办5届，累计参会人数近95万人次，累计意向成交金额超过8000亿元。本届博览会吸引了来自92个国家和地区3500余家企业踊跃参展，展览面积近16万平方米，展位约8000个。博览会还围绕“高水平合作、高质量发展”主题，同期举办主论坛和6场分论坛。
　　展会论坛聚集了人气，达成了共识，更为落地提气的，是“一带一路”倡议下各国各地政府及企业落地生根的经典案例。
　　2019年8月16日，环球时报引用德国媒体署名海尔曼努斯·费弗尔的文章，为我们提供了这样的视角——“当中国咳嗽时，我们会患上肺炎。”在汉堡港口工作了40年的沃尔夫冈说。尽管近年来这座前汉萨同盟城市加快与波兰、俄罗斯等国合作，但港口对中国的依赖日益增加：去年该港口吞吐量的1/3——约260万个集装箱来自或发往中国。汉堡是通往欧洲市场的门户。据统计，逾550家中国公司落户易北河畔。除了中国游客，中国驻汉堡总领事馆还服务于在德国北部各州的4万名中国人。
　　700多家汉堡公司已经在中国开展业务。大众汽车现在主要增长来自中国市场而不是欧洲，其在中国销售的大部分汽车是在中国本土生产的。
　　8月12日，甘肃省省长唐仁健主持会议审议通过《新时代甘肃融入“一带一路”抢占“五个制高点”规划》，研究推进城乡融合发展的政策措施。
　　会议强调，“一带一路”是甘肃发展的最大机遇。新时代甘肃融入“一带一路”，抢占文化、枢纽、技术、信息、生态“五个制高点”，是省委省政府紧密对接国家战略、紧密结合甘肃实际的重大决策部署。会议强调，要坚持扩大开放，坚持创新驱动，坚持生态保护，努力趟出一条内陆欠发达地区开放发展引领经济转型升级的新路子。
　　据现代物流报全媒体报道，国家发改委8月15日披露了《西部陆海新通道总体规划》，希望通过西部陆海新通道建设，充分发挥西部地区连接“一带”和“一路”的纽带作用，深化陆海双向开放，强化措施推进西部大开发形成新格局，推动区域经济高质量发展。
　　规划详细介绍了西部陆海新通道的空间布局。将建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港)，自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口，以及自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口三条通路，共同形成西部陆海新通道的主通道。同时强化主通道与西北地区综合运输通道的衔接，联通兰州、西宁、乌鲁木齐、西安、银川等西北重要城市。
　　8月16日~18日，国务委员兼外交部长王毅在重庆调研时提出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，观大势、谋长远、抓落实，推动外交外事工作服务新时代全面对外开放大局，着力打造西部陆海新通道，推动高质量共建“一带一路”。
　　他指出，“一带一路”是构建人类命运共同体的重要实践，已成为中国发起的最受欢迎国际公共产品和最大规模国际合作平台，在全球范围得到广泛支持和热烈响应。要充分依托重庆区位优势，深度挖掘外事历史资源，更好为加快打造内陆开放高地、建设西部陆海新通道、融入高质量共建“一带一路”服务。
　　中西部地区厉兵秣马，东北老工业基地也磨刀霍霍。
　　经济参考报8月19日报道，近年来，作为“一带一路”倡议中向北开放的重要窗口，内陆老工业基地吉林不断加强通道建设，打通向欧洲和太平洋伸展的陆海新通道，加速开放步伐，发展口岸经济，助力全面振兴。
　　中欧班列“长满欧”（长春-满洲里-欧洲）自2015年开始运行，是吉林省深度融入“一带一路”建设的重点项目。围绕“长满欧”，长春国际陆港发展有限公司规划并运营海铁联运、卡车航班等多物流通道，形成“公空铁海”四位一体的多式联运国际通道体系。
　　长春国际陆港德国有限公司总经理德米·本（Demi Ben）说：“长春等中国东北城市聚集了多家顶级汽车生产商及为其配套的零配件企业，而纽伦堡所在的巴伐利亚州是德国汽车制造业重镇，这样结构相仿的产业集群能产生很大的联动效应。”
　　又讯 迅速发展的“一带一路”投资建设需要“防火墙”。作为2018年中英经济财金对话的重要成果，《“一带一路”绿色投资原则》正在被各方广泛接受，最新统计数据显示，截至2019年8月，已有全球30家大型金融机构签署了该原则。
　　慈氏物语认为，中国幅员辽阔，由于历史原因形成了东中西部的发展差异。但在“一带一路”倡议下，通过中欧班列的运行，各地区对外空间距离大为缩短，这为中西部地区迎头赶上，提供了很好的机遇。（更多精彩内容详见微信公号、微博“慈氏物语”）