中国快递物流行业高级专家、中国快递协会原副秘书长邵钟林： “通达系”主要以电商件为主，每年 “双11”时快递量激增，如果快递企业的处理能力不足，那么公司的品牌信誉、服务质量都会受到损害。因此相关企业在“双11”之前涨价，可以通过价格来阻挡一部分的业务量流入到自己的范围中来，但这也只是一种临时性的措施。目前 “通达系”企业主要采用的是加盟制度，快递总公司并不直接跟市场打交道，而是为网点公司提供服务，实际的价格主要由网点公司决定，因此快递总部宣布调价对于市场的影响是间接的。
　　财经评论员王超：快递行业的天花板远没有到来，2018年“双11”6天的包裹量是超过了18亿件，比前一年是提升了超过20%，而且据行业预测，这个趋势还会持续下去。有个细节，每年的提价率先都是由中通来提出，因为它在 “四通一达”当中，市场占有率是最高的。 “双11”购物的时候会出现物流慢、包裹破损的情况，所以现在 “四通一达”，包括京东、顺丰，仍然处在这种激烈竞争的格局之下，企业的口碑仍然是最关注的焦点。而有一些消费者可能会担心提价的成本会不会转嫁到消费者身上，这个担心是有一点的过虑了。更多的是电商和快递公司之间的一个博弈，而消费者更应该关注的是在未来哪家公司能够更好地提供快递服务，才有可能在今后更加激烈的竞争当中去胜出。