□ 张久英
　　城市建设突飞猛进。在建设美丽城市的同时，也对施工过程中对环境影响的提出新要求。以技术见长的汕德卡在工程车质量方面率先垂范，打造行业精品，助力基础建设，富民兴国。近日，汕德卡法规版智能渣土车在天津强势发布，再次掀起法规车风暴，引领工程车行业走向规范。
　　“以中国重汽汕德
　　卡的产品技术优势，我们相信汕德卡一定能够成为‘最强搅拌车’，助力基础建设，富民兴国，为越来越多行业用户创造价值！”“自从‘无锡事件’发生后，江苏、安徽、上海等地对超载运输展开‘严打’治理，多地加强运用公路治超电子自动检测系统、动态称重检测系统等技术手段，加大对违法超限运输行驶行为的打击力度”。随州伟达专用汽车有限公司总经理熊斌专程进行考察，发现上述地区的混凝土搅拌车，即水泥搅拌车标重版产品需求转旺。“就目前同类产品而言，中国重汽汕德卡搅拌车的性能和品质已经做到行业领先。”
　　随州是我国著名的专用车产业基地，被中国机械工业联合会授予“中国专用车之都”称号，不仅聚焦众多专用车企业，专用车销售人员更是超过万人。相关数据显示，2018年随州市实现专用车销售约12万台，销售额达370亿元。
　　毫不夸张，随州专用车市场的起落直接反映着全国专用车市场趋势，可谓行业的一个晴雨表。中国重汽产品近年来因品质和性能提升，已经吸引越来越多专用车改装企业关注。熊斌专注随州专用车市场营销十余年，很早就开始注意中国重汽产品，特别是对汕德卡系列产品尤其看重。“我们于2019年3月入网中国重汽商用车的销售渠道，专注汕德卡工程车产品。针对随州市场的特点和实际需求，我们确立了由搅拌车为突破的策略。”熊斌结合多年市场经验和对目前国内专用汽车改装的了解认为，作为中国重汽高端产品平台的代表，汕德卡系列产品搭载动力更强、可靠性更高的MC发动机，采用高安全性驾驶室，以及高强度轻量化车架，还用国际领先品牌供应商的零部件，底盘优势十分突出。(下转B4版)
□ 张久英
(上接B1版)
　　鉴于国家对超载超限严查严打严控，轻量化车型的需求不仅爆发，还会在今后持续成为主流需求。汕德卡恰恰在这方面具备天然优势。
　　搅拌车领域的部分用户为了追求效益最大化，在选择运输装备时往往倾向于“超大方量”产品，从而使得部分专用车改装厂在罐体上装设计和制造中“贪大求重”，三桥车（6×4）的罐体几何容积一般做到12、14立方、四桥车（8×4）的罐体几何容积普遍做到16、18立方，甚至还有夸张的做到20立方。事实上，根据相关公告，四桥车的实际最大装载量只有8立方。
　　汕德卡底盘采用满足世界最严苛的欧洲ECE　R29安全标准的驾驶室，搭载具备高可靠、低油耗特性的MC发动机、曼技术桥，核心配套件均采用德国曼恩公司的原供方，性能和品质均具备领先水准。“由于我们的底盘性能领先，轻量化又符合政策法规标准，顺应当前市场需求，因此在随州很快得到专用车企业的认可。”熊斌认为，能够短时间内赢得市场，和各家车企对轻量化产品的重视也有很大关系。“在合作中，汕德卡提供优质底盘，专用车改装企业在上装制造方面也力求将轻量化做到极致。例如采用国际领先的高强度耐磨板加工制作，轻量化罐体比普通板材制作的重量降低30%以上，同时寿命提升3倍至5倍。”
　　为了充分保证汕德卡在搅拌车领域的品牌影响力，随州伟达还特别选择了深度合作的专用车企业，严格把控上装制造质量，将汕德卡搅拌车做精、做专、做强。“我们要求罐体制造必须采用高质量高强度轻量化的进口材料；叶片为高强度耐磨合金钢制作。同时，像减速机、泵和马达，以及散热器，要求合作厂家务必配装先进供应商产品。比如，配套减速机以伊顿、ZF等国际领先品牌产品为主。”
　　随州专用车销售面向全国，而且已经形成强大的网络营销体系。为了让更多用户了解汕德卡搅拌车优势，熊斌一方面加强与专用车企业的合作，一方面与随州线上营销网络密切沟通，拓展渠道，增加产品在热搜网络页面的露出机率。
　　新零售思维下，“终端为王”的营销逻辑似乎已经风光不再。不过，熊斌认为，即使在创新销售的搅拌车市场，维护好专用车企业及“线上销售”的同时，还是必须要建立属于自己的强大销售渠道，掌握丰富的终端资源，以最优最强的产品支撑销售；以最佳最好的体验服务终端。
　　日前举行的中国重汽2020年商务大会上，中国重汽推出了全新的汕德卡C5H　8×4混凝土搅拌车标运版，采用原版TG驾驶室，搭载350马力MC发动机，轻型罐体，顺应法规和市场需求。“轻量化标运版一定是搅拌车主流需求，在中国重汽的大力支持下，我们有信心在2020年取得更大的市场突破。”熊斌相信，汕德卡在工程车领域一定能够迅速扩大优势，实现产品和市场共同迈向高端的目标。