本报讯据了解，2019年全年，上海洋山港集装箱吞吐量达1980.8万标箱，同比增长7.59%，在上海港占比达45.7%，升至新高。
　　据洋山边检站统计，2019年全年出入境（港）船舶9100多艘次，同比增加3.65%，办理出入境（港）人员21.9万人次，同比增加5.34%。
　　巨大的吞吐量来自更大的集装箱轮、更为密集的航线。当前洋山港航线稳定在70余条，覆盖6大洲、3大洋。2019年新增美东、欧洲等多条航线，2019年底由智利直航中国的“樱桃快航”迁移至洋山港。
　　2019年7月20日，当今世界最大的集装箱轮、23000标箱级的地中海古尔松轮靠泊洋山港，洋山港成为亚洲为数不多的能够靠泊这一级别船舶的港口。
　　洋山港已成为长三角能源重要的补给站。2019年，天然气码头靠泊船舶66艘次，同比增长24.5%，总卸货382万吨，同比增长20.5%，供气量占上海50%以上。
　　第二届进博会期间，洋山港智能重卡示范运营项目试运行，依托5G系统，无人驾驶集装箱项目将进一步提升东海大桥通行能力和集装箱的中转速度。
　　洋山港的“联合登临检查”不到半小时就能办结全部入境查验手续，大大缩短船舶非生产待泊时间，提高港口和航运公司运营效率、降低运营成本。自贸区临港新片区成立后，洋山各口岸查验单位通过联合登临保证了来自土耳其、法国、意大利等国家的展品快速入境。
　　洋山港的口岸营商环境也在不断优化。去年以来，相继推出“马上办、网上办、预约办、靠前办、接力办、协同办、限时办、一次办”等工作举措。 （韩声江）