□杨霞唐俊
　　1月30日，武汉封城第七天，湖北各地实行交通管制，肺炎疫情数字仍在不断滚动。顺丰、京东物流、德邦快递、中国邮政、百世快递、中通快递……几乎所有头部快递物流企业均第一时间响应湖北疫情，开通驰援武汉的特别通道，全力保障疫情防控相关物资运输。
　　数以百万计的口罩、防护服、消毒液等医疗物资，以及各类生活日用必需品，搭乘专车和专机从全国各地奔向湖北省。物流，为这场防疫物资供给保卫战打通了“生命线”。
　　以下是采访的两个物流人的故事。
01
奔波两天一夜，他们只吃了一碗面条
　　1月27日凌晨，一辆9.6米厢式货车穿过空荡荡的城区，驶进了湖北赤壁市同济蒲纺医院。这辆车上装载着N95型医用口罩、防护服和护目镜等170多箱物资。
　　同济蒲纺医院的医护人员等待这批物资已经两天了。疫情防控小组长、药品耗材保供负责人方典韦从大年初一（1月25日）开始四处奔走，好不容易从上海、西安、青岛、天津等12座城市筹措到所需物资，但联系了数家物流公司，答复都是优先发到武汉，几乎没有人愿意配送到赤壁，即使同意配送，费用也很高，从广州运一批物资需要一万多元。
　　就在此时，西安和天津的中通快递主动找到他们，提出免费承运。
　　何建文和朱坤是中通快递陕西省管理中心的货车驾驶员。1月25日晚，车队队长在300多人的司机群里发出通知，紧急募集两名司机志愿运送救援物资到赤壁市，100多人当即响应，其中就包括何建文和朱坤。他俩都是退伍军人，平时是车队里的骨干，最终被选中承担这次任务。
　　“本来我们都在家休假，但我俩都是退伍军人，当兵的时候都说‘人民子弟兵向前冲’，这次我们就想着为疫区人民多做些事情。”何建文说。
　　出发前，他们不约而同地告诉家里人，自己只是去单位加班。
　　1月26日一早，何建文和朱坤分别从各自家中赶到仓库，将170多箱物资一箱箱扛上车。中午十一点，他们开车上路了。
　　从陕西西安到湖北赤壁全程近千公里，平时要开十几个小时。何建文和朱坤随身只带了一壶热水，途中的高速服务区也由于交通管制全部停止营业，他俩饿了就喝口水顶一顶。马不停蹄开了九个多小时，晚上十点多，车开到了赤壁市外。
　　然而，由于湖北是疫情重灾区，高速路口已全面封路，赤壁南收费站的进站口摆着一排石墩子，车过不去。两人掉头又开到赤壁西收费站，再次被工作人员拦下。这时，他们距离医院仅20多公里。
　　两人坐在车里打了两小时电话，从市长热线打到114，最终找到疫情指挥中心的领导，用短信把物资和车辆的图片发给对方。不久，指挥中心回电，允许他们进入赤壁城区。
　　经过消毒和三道关卡，1月27日凌晨，他们终于开进了同济蒲纺医院。护士长给他们煮了一锅面条，两人匆匆吃了几口，便又上路返回。几小时后，另一批来自天津的救援物资也赶到了。
　　何建文和朱坤27日下午回到西安，直接被120带到专门的隔离大楼，同车的搭档又成了同屋室友。“吃的挺好，有暖气有水果，就当加班住宿舍吧。”朱坤说。
　　两人给新闻记者发来一张照片，镜头里他们戴着口罩，对镜头比了个V。
02
我被隔离了，我的三个孩子怎么办？
1月29日是大年初五，民间习俗讲究开门开窗，迎接财神。但山东货车司机李星却被关在一间到处漏风的活动板房里，没有任何取暖设备，只能把被子裹在身上。他刚从湖北孝感运送物资回来，正在接受隔离。
　　李星今年39岁，家里有父母、妻子和三个孩子，一家老小都靠他开货车维生。26日，他正在浙江跑活，发现运满满平台上有一批发往武汉的消毒水，尽管运费并不比其他地区高，他还是接了单。“这些天往武汉的订单很多，但没什么人肯接。我捐不起钱，就想着给武汉出点力。”他说。
　　与何建文和朱坤一样，李星拉上货就连夜出发，沿途几乎看不到去湖北的车。
　　27日上午，他将货车停在孝感东高速公路收费站卸货，来自孝感的义工到收费站口接送物资回城，未进入孝感市区。但在回家的路上，他接到村支书的电话，对方坚持要他“为了大家的健康”不要回村。
　　于是，他在离家还有五公里的地方掉头，把自己关进了临时板房。
　　除了寒冷和无聊，李星最担心的是一家老小的生计。他自购了一辆4.2米长的货车运货，每个月要还3000多元的车贷，另外还有10万元的银行贷款。半个月没法工作，他不知道这个月的贷款要如何解决。
　　德邦物流武汉分公司的班车组经理周勤也表示，“我们有很多车，现在就是找不到司机。”周勤告诉记者，武汉当地的德邦车队原有三百多人，但正值春节放假期间，大多都回家了。公司已召集员工回武汉支援，但有些人老家封村封路，或是已被隔离，无法返回；还有人表示“我是家里独子”，来不了。
　　周勤对这种情况表示理解。他本已离开一线多年，现在也亲自上阵运送物资。大年初一早上，他一个人开车把10万只口罩从仙桃运回武汉，加上装卸货的时间，一共花了八个小时，之后又回公司安排调度，直到夜里11点多才下班。