□ 梁辰
“这个春节过于漫长且异常忙碌！”
　　这是盒马鲜生北京东坝店店长冯亚光最直接感受：果蔬类商品备货量是日常的三四倍，线上订单基本满配，但这并不是全部的工作内容。为应对激增的需求，店里还需大量招聘身体健康的骑手，冯亚光的工作时长被拉成了一整天。“春节七天，我们的订单量接近400万单”。叮咚买菜的首席战略官俞乐近日也在加班，她告诉记者，疫情发生之后，更多人选择足不出户的到家服务。
　　人们很快发现，在多个生鲜电商平台上，买到一棵新鲜的白菜开始变得困难，蔬菜要“涨价”或“售罄”的小道消息成为社交网络上最受关注的信息。人们通过微信群等方式彼此分享蔬菜到货的信息，推动新一轮的购买。
　　售罄的用时越来越短，补货的速度越来越快。
　　这让很多人联想到17年前的非典。淘宝和京东等电商平台在那场疫情中崛起，让2003年成为中国电子商务行业发展史的重要转折点。
　　17年后，新型冠状病毒令当年的场景再现，插上电商翅膀的生鲜生意还能再次起飞吗？疫情带来的是机会，还是考验？
　　■蔬菜“短缺”真相
　　疫情蔓延后，被迫宅在家里的人们，关心粮食和蔬菜。“盒马可以买到西兰花，而叮咚可以买到芦笋和杭白菜。”在上海，一位辛姓消费者说。而另一位童姓消费者则在叮咚看到有香椿、四季豆和香芹在售。
　　记者采访了多地多位市民的“买菜”体验。人们普遍的感受是，所有的生鲜电商平台都有部分品种的蔬菜在售，但很多商品缺货。
　　用户买菜的体验还传达出一个信息，绿叶类蔬菜销售紧俏。俞乐称，过年期间人们摄入油腻食物偏多，所以平衡饮食的绿叶类蔬菜需求非常旺盛，而这类蔬菜保质期比较短，用户很难囤积一堆在家里，更多的是选择即时性购买。
　　目前，叮咚买菜在做的是，加大供货，多渠道补货。俞乐说，公司采购部门已驻守在全国各大农业基地，同时召回休假员工。盒马目前也在加大蔬菜的备货量，基本是平常的3~4倍，特别是畅销的水果和蔬菜，此外还增加了10多种散装蔬菜，以北京为例，每天从新发地直发店铺。
　　盒马是9点开门，冯亚光一般8点左右到店。冯亚光介绍了店里的工作节奏：开门前，他会检查商品到货情况，接下来会检查及协助早间的商品陈列，重点是蔬果、肉禽等生鲜品类。开门一小时后，对照品类进行补货，每天两次补货，一次时长1.5小时。下午三四点会进行“二次开店”，重复早上开门铺货的节奏，而这次的重点便是生鲜品。
　　■“共享员工”仍难解困
　　需求旺盛带给消费者和生鲜电商经营者完全不同的心理感受，前者担心蔬菜短缺，后者更担心人手的不足，尤其是提供到家服务的模式。疫情期间，这对生鲜电商补货和配送都是考验。
　　2020年春节期间，盒马预留了70%的员工，但由于疫情的发生，需求增长了50%，由此产生的大量人员缺口是盒马事先没有料到的。不得已之下，盒马向云海肴等餐饮企业“借”员工来应付眼下的人手短缺难题。
　　2月3日，盒马与云海肴、新世纪青年饮食有限公司（即青年餐厅）等达成合作，疫情期间，云海肴和青年餐厅部分休业员工经过面试、培训、体检和确认劳务合同后，进入盒马各地门店，参与打包、分拣、上架和餐饮等服务。
　　打包、分拣等岗位人手问题解决了，但配送员问题仍没有答案。春节期间盒马配送员不足平日一半，而疫情之下，线上订单成倍增长，配送端压力可想而知。由于配送员岗位特殊，既要熟悉周围配送环境，又要确保身体健康，还要装备口罩、手套和护目镜等防护用具，因此，这个岗位盒马并没有“借”人。
　　多个采访对象也向记者表达了他们的担心，生鲜平台的员工是否安全。疫情期间，消费者减少出门，但配送员仍需要穿梭以及和不同的人群接触，门店的员工也要面临人流相对密集的情况，所以口罩、红外消毒等保障措施必须到位，这些对企业来说也需要投入，因为只有做到这些保障，才有足够的人手去支持业务的发展。■疫情过后，生鲜电商还是
　　好生意吗？
　　恒大研究院日前发布的报告指出，受疫情影响最大的是餐饮、旅游和电影等行业。春节档电影颗粒无收，餐饮业七天损失5000亿零售额，旅游收入也同期相比锐减。
　　根据品类的特性，生鲜电商起步较晚。经历了一系列野蛮生长后，2019年中国的生鲜电商经历了一场退潮。上半年，行业小巨头缩减经营规模，下半年创业公司和明星企业爆发经营异常，投资者也变得谨慎起来。疫情之前，行业就已经意识到，生鲜市场是一个高频复购和日常刚需结合的场景。
　　生鲜电商领域的创业，目前采用的模式类型有三个：到店（仓）自提、前置仓到家、到店和到家结合。叮咚买菜、美团等属于前置仓到家，而盒马属于到店和到家结合。
　　俞乐则表示，线下店是对数模型，起步快但天花板低，而前置仓是指数模型，成熟的前置仓的年营收额是4300万，而中国高端酒店一年的收入是4000万。当然距离成熟期前，还有一定的爬坡期。
　　盒马在不断尝试过程中，发现前置仓导致物流和营销成本较高，首席执行官侯毅已对外表示，盒马将通过大店覆盖的方式，逐步关闭盒马小店。
　　一位行业观察人士告诉记者，前置仓模式并不会完全垮掉，而是部分创业公司可能会被洗牌出局。原因是用户的需求存在，优质用户的高客单价和服务溢价都会为商家带来收益，但问题是，流量和耗损的成本，以及配送会带来经营上的压力。
　　新型冠状病毒疫情的突如其来，只是放大了生鲜电商的这些问题。