本报讯 全球纯电动汽车市场的竞争，如今是越来越激烈。自从特斯拉国产之后，自主品牌纯电动汽车都感到了一丝危机。然而令人更感到不安的是，2019年自主新能源汽车销量，已经出现了下滑。
　　分析其原因：首先，不难发现2019年新能源汽车补贴的门槛增高了，而且补贴金额下降。
　　其次是造车新势力公司，发力高端纯电动车，在高端纯电动车市场似乎有更好的影响力。也就造成了比亚迪高端纯电动汽车的销量不理想。而消费者层面，购车越来越理性，随着消费升级，消费者对廉价的纯电动车已经开始排斥了。因此像知豆这样的微型纯电动车退出了历史舞台。而且很多小区的充电基础设施还没有跟上，消费者买纯电动汽车的顾虑很大。
　　而同样国产的特斯拉，由于定位相对高端，续航里程比较好。因此购买特斯拉的用户普遍有比较充足的预算，大部分用户拥有独立的充电条件。而且不止一辆汽车。因此特斯拉对于他们来说，是再好不过的。
　　那么，纯电动汽车将会迎来怎样的市场格局呢？首先是定位高端，并且已经国产，具有品牌优势的特斯拉，或许会占据高端市场，在30万元左右的市场，自主品牌是比较难以染指的。
　　而自主品牌今后将会主要在10万~20万元左右的市场展开角逐。其中比亚迪依然具有很大的优势，特别是在电池领域。北汽依托北京市场，也会发展得不错。而吉利汽车因为与Smart已经展开了合作，并且推出了独立的几何品牌，因此今后会在城市通勤，网约车方面，形成自己的优势。至于长安、长城，也都开始了纯电动汽车的研发和生产。他们也会主要把精力放在15万元左右，甚至更低的市场价位。 （郑谊）