本报讯 云南省基础设施“双十”重大工程中，以昆明国家物流枢纽为中心的是多式联运物流网位列十项新开工项目之一。2月23日在昆明举行的云南省新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会（第十五场）上，云南省发改委副主任周民欣透露。
　　规划中的昆明国家物流枢纽中心，依托红河（河口）、西双版纳（磨憨）、德宏（瑞丽）3个边境口岸型国家物流枢纽作为支点，构建昆明-大理-瑞丽、昆明-普洱-磨憨、昆明-曲靖/昭通、昆明-弥勒/蒙自-河口、昆明-开远-文山/砚山-富宁四大物流通道，建设交通、冷链、物流枢纽等物流基础设施。项目总投资1000亿元。
　　周民欣还透露，昆丽高铁，将考虑采用350公里/小时以上的高速磁浮制式来建设。
　　2018年7月，昆楚大铁路正式通车运营，昆明至大理实现2小时到达，以大理为中心的滇西地区融入全国高铁网，大理至丽江铁路提速改造完成后，昆明至丽江实现动车组列车3小时到达。周民欣介绍，随着大临铁路、大瑞铁路、滇藏铁路的逐步建成，昆明至大理铁路通道将面临运输能力不足的局面，特别是货运铁路将严重不足。
　　为满足未来运输需求，云南省谋划了新的高铁线路——昆丽高铁。作为云南省基础设施“双十”重大工程之一，昆丽高铁设计时速350公里/小时以上，线路全长约430公里，项目投资预估算1000亿元以上。
　　周民欣介绍，昆明至丽江是一条黄金旅游线，如果能修建一条高速磁浮线，必将吸引大量的旅游客流和高端商务客流；磁浮轨道交通本身也将作为新的旅游亮点，吸引广大民众前往亲身体验；同时，高速磁浮线的建设，也将带动云南省轨道交通产业创新发展。 （浦绍猛）