3月15日下午，随着当日第260辆商品车（东风本田）从铁路装卸作业平台缓缓驶入厢式货运专列发往广州，武汉江盛汽车码头有限公司（以下简称武汉江盛）自3月6日复工以来，累计完成吞吐量9112辆，在抗击疫情的关键时期，竭力成为湖北武汉乃至华中区地区的商品车物流畅通“大动脉”。
　　自2020年1月22日，湖北武汉打响全城抗疫阻击战，“封城”应对突发疫情后，武汉江盛商品车作业严格落实水路封航、公路停运的措施。
　　为深入贯彻习近平总书记在湖北考察新冠肺炎疫情防控工作时的重要讲话精神，落实交通运输部“全力保障交通网络畅通高效”的行动部署，武汉港航发展集团党委书记、总经理涂山峰带队到沌口滚装码头调研，研究部署应对之策。
　　武汉江盛公司领导班子，一方面，带领干部职工下沉社区抗击疫情；另一方面，抽调力量、细化方案、筹备复工，积极回应上下游企业广泛关切，服务汽车制造业物流网络需要。
　　随着湖北武汉抗击疫情取得阶段性重大胜利，各地落实分区分级防控要求，有序推动企业复工复产。维持物流与供应链的顺畅运行是恢复因疫情遭受“创伤”的生产制造业的重要基石。3月5日，在努力备战码头复工的紧要关头，江夏区科经局会同交通（港航）、金港产业园等部门金口滚装码头现场办公，倾心帮助码头企业解决好遇到的员工返岗、水路通航、公路短驳等实际问题。
　　武汉江盛将疫情防控措施贯穿到码头生产业务全流程，做到一以贯之、严格执行。公司制定复工后的“AB岗”运行机制，在市区公共交通未放开的情况下，严格控制上班人数，分散安排通勤。每日严格执行健康码、工作证等“外防输入”措施，加强复工前培训、防疫知识宣传，对可能出现疑似员工，制定并落实隔离、收治应急预案，坚决“内防扩散”。
　　3月6日，报经防疫指挥部同意，严格落实各作业环节的防疫措施后，武汉江盛启动复工，抽调在汉党员职工近30人返岗，分成2个班组，仅进行白天装卸作业。水路方面，平均每两天有1艘滚装船靠港，将东风本田、雷诺等品牌车子上游运往重庆，下游运往南京、上海，3月8日开出疫情以来首艘滚装船，发运商品车688台。铁路方面，平均每两天发运一列，每列装卸210~290辆，主要运往广州等华南地区。
　　“受疫情影响，中低收入群体收入下降，全年汽车市场形势不容乐观，全年行业将呈现前低后高的走势”，武汉江盛总经理江瑞华说，“从总体形势看，预计上半年商品车作业量28万辆，下半年52万辆，全年努力突破80万辆。武港人奋力保持港口畅通不出现“肠梗阻”，始终在岗位上默默守卫着，真心期待那个川流不息的武汉港早日归来！”