□ 特约评论员李宏
　　在日前举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，商务部消费促进司负责人王斌就疫情期间电商促进农产品销售上的作用等问题进行了回应。他表示，一些农民朋友在网上开店，仍然面临一些困难，农村电商发展还存在着专业人才缺乏、产业基础薄弱、物流成本较高等问题。下一步，商务部将会同有关部门重点推进四个方面的工作。（3月28日央广网）
　　笔者认为，强化物流体系建设是农村网购和电商发展之前提。
　　农村人口在我国总人口中占有绝大多数，已渐成网购消费和电商经济的生力军。据统计，重点快递企业乡镇网点覆盖率已达82.6%，全国农村网商突破1300万家，吸引了一大批农民工、大学生、退伍军人返乡创业,进一步畅通了“农产品进城”和“工业品下乡”双向流通渠道，正在成为快递业务新的增长点；许多地方特产，通过电商渠道走进了城镇千家万户，“快递+电商+农业”模式，补齐了农村流通短板，推动农村消费升级，激发农村创新创业，带动农民收入增长，成为精准扶贫的标配。
　　然而，与之相对应的是，农村物流“最后一公里”还存在着专业人才缺乏、产业基础薄弱、物流成本较高诸多障碍与问题。同时，各县区的电商及快递企业，基本上都是个人加盟，很少有电商及快递企业直接设点。为了收回投资，一些加盟点的经营行为很不规范，恶性竞争，收费随意的情况时有发生。再加上一些经营者服务和安全意识不强，有的代理点连基本的消防安全标准都无法达到。同时，农村快递服务水平的相对滞后，也给农村公共管理带来了不小困难。快递的安全、卫生、服务方式及态度等方面的问题也日益突出。
　　为从根本上解决上述问题，需多方发力突破“堵点”，首先应强化物流体系建设。
　　从地方政府讲，不仅要从政策上对电商及快递企业进行资金投入等扶持，还要大力宣传电子商务，鼓励农村居民把自家产品放到网上销售，以吸引更多电商及快递企业前来设点。有关部门应形成扶持合力，助推电商进村。商务部将会同有关部门重点推进四方面工作，其中就包括加强农村电商人才培养、完善农村流通网络体系、强化农村基础设施建设、推动乡镇商贸转型升级。
　　从电商及快递企业讲，要着眼长远，在有发展潜力的乡镇甚至村组提早设点布局。电商及快递还应创新经营模式，建立适应农村现状的物流模式，比如，在确保收到货款的前提下，与农村通村班车等进行合作，降低经营成本。强化农村物流体系建设，推动农村物流服务网络设施共享衔接，整合县镇物流快递资源，大力发展共同配送，使电商、快递、物流等企业向村镇下沉，这些均有利于畅通电商进村的“最后一公里”。
　　从广大农民讲，在有关各方强化物流体系建设的前提和基础上，应积极触网参与电商业务，甚至成为复合型农村电商人才。发家致富，当必成现实。