本报讯 近期，受疫情影响，国际航空运力不足、国际寄递渠道受阻，造成一些国际邮件快件滞留海外。
　　对此，国家邮政局政策法规司司长金京华近日在国务院联防联控机制召开的新闻发布会上表示，疫情发生以来，国家邮政局组织邮政快递企业通过境外中转、增加包机、开辟航线等方式来积极应对，努力构建国内和海外的防疫物资寄递运输“绿色通道”。下一步，国家邮政局将在万国邮联等多边框架下，会同有关部门与相关国家和地区加强信息沟通、政策协调和行动配合，努力维护国际邮政网络的畅通。将继续组织业内企业通过增加包机、开辟航线等方式加强国际航空运力供给，保障生活必需品、防疫物资等物品的国际运输。同时，还将通过中欧班列、中美快船以及周边国家陆运等多种途径，努力把疫情对跨境寄递物流的影响降低到最低限度。
　　到2019年末，我国运输机场共有235个。国家发改委基础设施发展司一级巡视员任虹介绍，我国货运增长的速度远比客运增长低得多，我国航空货运正处于发展的初期阶段。“疫情以来，在航空货运方面暴露出我们没有专业化航空货运的短板，也没有完整的航空货运机场系统。”
　　任虹表示，我国的全货机数量非常少，目前只有173架，我国现有的全货机航空公司是10家。“我们一直非常积极地支持航空公司和物流企业开展全货机的货物运输，包括鼓励航空公司和物流企业将引进的货机纳入有关规划，协助企业加快办理引进手续，促进我国全货机机队的规模不断壮大。”
　　同时，她还表示，鼓励航空公司和物流企业进行深度融合，鼓励传统航空公司转型发展，使它们的传统运输业向货流、物流两端进行延伸发展，实现转型。积极探索航空货运发展的新模式，支持拥有全货机机队的专业化航空物流企业入驻机场，为机场、为航空公司打造高效、专业的全货机运营平台。 （北商）