□马日福汪文汉
　　4月8日零时起，武汉市解除离汉离鄂通道管控措施，港发集团旗下省客集团傅家坡、宏基、杨春湖、古田4家客运站开通运营75条长途客运班线，投入272台营运车辆，有序恢复对外交通。这一天距1月23日武汉关闭离汉通道整整有76天，迎着春光，按下“暂停键”的武汉逐渐苏醒。
　　截至4月9日，港发集团旗下企业复工率达94%，逾85%的港口码头、运输船队、货运场站、物流园区复工复产。
　　从奋勇战疫，到夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”，港发集团慎终如始，全力以“复”，奋力拼搏，甘于奉献，在毫不放松疫情防控的同时，努力为这座城市重启注入新活力。
全面复工，畅通武汉物流大通道
　　随着疫情防控形势持续向好，港发集团正式进入疫情防控和复工复产“两手抓”的新阶段。在完善落实疫情防控各项制度的前提下，积极组织好生产、办公场所的消毒防护，保障企业稳定有序运营，统筹下好战疫情、保复工、稳增长“一盘棋”。
　　2月28日，随着一阵长长的汽笛声，载有50个标准箱的汉蓉班列从阳逻港铁水联运基地缓缓开出，为西南地区复产复工提供支撑。
　　3月6日，武汉最大的商品车滚装码头复工复产，日装卸作业商品车600台，助力东风、通用汽车供应链。
　　3月14日，省领导调研阳逻港时，希望港发集团有序地推进复工复产工作，畅通物流大动脉。
　　3月15日，金口集装箱港区投入复工，定向服务通用汽车产业基地。3月17日，舵落口港复工，确保武汉西南片区的粮食、化肥供应。3月23日，江南地区唯一的外贸集装箱港区——花山港复工，同日，华航集团的四维港区先后复工，确保武汉钢材、板材对外供应。3月24日，鄂州燕矶砂石集并中心复工，连夜转运2600吨砂石，助力建筑施工行业复产。3月26日，华中港航集装箱、大宗散货运输船队复工，畅通江海直达国际物流。
　　3月26日，湖北汽运金通捷公司复工10天，将武汉烟厂8000箱成品烟发往全国9省。3月27日，武穴盘塘砂石集并中心复工，1.4万吨砂石料运往苏南支援重点工程建设。
　　至此，港发集团15个港区、87个泊位全面复工，投入运营。
　　3月28日10时，暂停2个月的中欧班列（武汉）恢复常态化运营，助力稳定全球供应链产业链。
　　4月5日，湖北汽运新汉正西物流转运园区复工，园区入场日车次2000余。
　　4月7日，阳逻港二三期码头完成集装箱吞吐量2016标箱，实现抗疫以来码头作业量日渐增长；沌口、金口滚装码头完成商品车铁路、水路运输1536辆，近六成的产能得到有效激活。
　　枢纽港口、汉欧班列、铁水联运、公路客运、保税园区、公路货运纷纷按下快进键，武汉的物流大通道正逐步恢复昔日的生机与活力。
10余个省市重点项目按下“快进键”
　　复工复产“建”行动，港发集团把推进项目复工作为重中之重，强化措施，精准施策，努力把疫情造成的影响和损失降到最低。
　　3月21日，港发集团产业援疆项目——阿拉山口国际木材产业园项目工地，3名管理人员、21名施工人员正紧张有序地进行土建施工、垃圾清理，打响了港发集团项目复工“第一枪”。据港发集团负责人介绍，争取该项目在6月底完成土建，10月底投入运营。
　　3月31日9时16分，硚孝高速公路二期工程孝感段施工现场，随着吊车的轰鸣声，府河大桥111#墩第一块模板吊起，标志着硚孝高速二期工程正式复工复产。项目负责人说，他们将克服疫情和汛期的双重影响，确保年度建设投资计划不变，努力如期完成控制性、节点性桥梁工程，力争将疫情延误的工期夺回来。
　　4月6日，位于阳逻港的多式联运海关监管中心项目工地机器轰鸣，该项目全面复工。该项目负责人说，他们正按照“房建绿化6月完工，海关查验信息化9月完工，10月全面交工”倒排工期。
　　4月7日，港发集团与新洲区政府共同签署《武汉长江中游航运中心阳逻国际港建设合作补充协议书》，双方就阳逻港核心区合作建设、招商引资工作等事宜进行政企联手，以项目为依托力推港产城融合发展。
　　港发集团负责人介绍说，港发集团2020年计划完成投资55亿元，在“目标不降、任务不减”的前提下，集团深入分析疫情对工程建设进度的影响，围绕全年工程建设重点优化调整节点计划，做好责任分解，明确工作举措，咬定目标，全力以赴，压紧压实疫情防控和安全生产主体责任，协助参建单位加强上下游企业沟通，多渠道保障建筑材料、设施设备供应，有力有序加快项目建设步伐，确保完成预期目标任务。
　　该负责人满怀信心说，年内将实现多式联运海关监管中心、阿拉山口国际木材产业园、1140集装箱船、监利容城新港等项目全面建成并投入营运，并确保长江航运中心大厦、汉口北高新物流园三期、江夏金口商品车物流中心、仙桃物流中心等项目主体工程完工，同时加快汉口客运中心建设步伐。
深化改革创新优化结构培育新增点
　　据了解，受疫情影响，武汉地区的港口除少量装卸业务外，仓储、航运、园区等业务均遭受严重冲击，施工、大宗商品进口贸易业务停滞，给集团发展带来前所未有的压力和挑战。
　　3月中旬以来，港发集团班子成员深入骨干企业密集调研，查看疫情防控、复工复产情况，瞄准产业链、价值链的中高端，探索抓机遇、减亏损、促改革、提质效、谋发展的新路子。
　　凡事预则立、谋在前，在疫情期间，港发战疫企业打通融资“快车道”，有效降低融资成本。3月19日，港发集团在上海证券交易所成功发行10亿元公司债券，票面利率3.35%，创2017年以来湖北AA+主体公司债发行利率最低。
　　3月6日，旗下武港集团成功发行“疫情防控债”3亿元，票面利率4.6%，创该司同类产品历史利率最低，是华中地区港口行业首单、全国港口企业第二单疫情防控中期票据。
　　3月初，旗下长江新丝路公司仅用3天时间，即获得湖北银行3000万元的经营性贷款和3000万元的防疫专项贷款授信。
　　供应链业务占据了集团营收、利润的“半壁江山”，也是未来发展的“潜力股”。聚焦转型升级，集团努力开辟供应链业务新的经济增长点。4月1日，港发集团“云上多联”平台和中外运集团“运易通”平台签订合作协议，借助区块链技术共同向中小物流企业提供运费融资业务，计划年内合作业务规模达2亿元。截至4月8日，“云上多联”上线运营15个月来累计用户达到1250家、实现物贸业务交易量122亿元，2020年努力实现平台自营供应链业务交易量达50亿元，平台撮合供应链业务交易量达120亿元。
　　汉欧国际以仟吉、九州通项目为切入点，在小B＋C端方面大力开发湖北湖南地区经销商，加快自营门店布局。砂石建材方面，4月8日，长江鄂州段采砂项目成功竞标，将完成120万吨的砂石销售量；正在积极布点长江沿线砂石市场，贸易量将达200万吨以上。
　　港发集团负责人介绍说，2020年集团坚持深化改革激活新动能，推进制度重构、业务重组，增强企业优势；做强做大供应链业务，努力实现稳增长；一季一调度，促进经营目标按节点扎实推进。