本报讯 （记者曹朝霞）4月25日下午，中国物流与采购联合会组织召开以“菜鸟供应链的数字化和全球化”为主题的供应链创新与应用在线论坛。菜鸟全球供应链总监孙蓓蓓就菜鸟的全球供应链体系、解决方案等进行了分享。中国物流与采购联合会副会长蔡进出席论坛并作总结发言，中物联采购与供应链管理专委会主任胡大剑主持论坛，来自复旦大学、天津大学的专家教授分别就菜鸟供应链进行了点评。
　　菜鸟开启B2B国际供应链服务
　　胡大剑介绍了此次论坛的背景。他谈到，在全球形势存在高度不确定的因素下，各国政治精英普遍认为，必须保持全球合作和全球供应链稳定才能共度难关。因此，本期论坛放眼全球，邀请了菜鸟全球供应链总监孙蓓蓓进行分享。
　　孙蓓蓓的分享从菜鸟全球供应链体系介绍、全球供应链解决方案，以及菜鸟全球供应链在此次全球新冠疫情中的关键作用而展开。她介绍，菜鸟拓展全球供应链的初心是服务海内外，做B2B和B2C的电商业务的买家和卖家。基于这个目标群，菜鸟一直在建设物流网络、产品技术和数智化应用以及针对不同客户的定制服务体系三个核心能力。据孙蓓蓓介绍，新冠疫情发生后，菜鸟从1月23日开始在全球范围紧急运送防疫物资：前期帮全球的机构、个人从世界各地运送防疫物资到中国，开通400防疫物资免费运输绿色通道、打通关务流程、紧急解决海外出口资质，布局全数智化的国内物流仓储等；后期努力克服出口关务等问题，运用菜鸟在全球的物流枢纽转运， （下转A2版）
（上接A1版）帮助中国捐赠方、海外买家将大量防疫物资出口到全球149个国家和地区。疫情也给菜鸟带来新的发展机会，开启了B2B的国际供应链的服务，服务对象也从原来的商家、消费者拓展到了包括NGO在内的国际机构和政府组织。
　　复旦大学教授胡奇英、天津大学教授刘伟华分别就菜鸟供应链进行了评价。胡奇英谈到，菜鸟将技术应用和物资要素完美结合，并提供很好的解决方案，其全球抗疫的案例就是充分整合全球资源的过程；在帮助别人的同时成就了自己，做出了企业的高境界，就像老子所言“非以其无私邪，故能成其私”。刘伟华谈到要深刻理解数字化时代带来的变化，并充分肯定了数据的价值，提出企业应量力而行做好数字供应链——有实力的企业建设供应链数字系统，大部分普通企业可借助公共系统完成自己的数字化。
蔡进副会长总结点评
　　蔡进副会长首先感谢商务部对活动的大力支持指导和在线的各位参会代表共同成就在线论坛，使之成为政府部门、企业和专家共同交流、推进我国供应链创新发展的平台。他对菜鸟的全球供应链建设与实践给予高度评价，认为菜鸟具备先进的供应链组织能力，这助力它更好地承担起了相应的社会责任，在疫情中表现突出；反之，疫情又促使其全球供应链整合能力、业务能力得到提升。具体来讲，就菜鸟的供应链理念、基本功能及内涵，蔡进副会长都给予了充分肯定。
　　蔡进指出，菜鸟供应链的先进性首先体现在其思维和理念上，是“包容、开放、共享”的供应链思维。基于包容和共享，供应链平台就可以求同存异、彼此发展，而开放也扩大了彼此的空间；同时，供应链平台利益共享、风险共担，形成了利益共同体，这都是将先进的理念贯彻到菜鸟供应链实践中的体现。此外，“包容、开放、共享”的先进供应链理念，使供应链的基本功能发挥得淋漓尽致，能面向全球资源进行优化、协同，这也是供应链的基本功能，不能丢：“供应链的先进性，不仅仅是体现在技术应用、组织模式的先进，最根本的在于能够更高、更广、更强地实现供应链的基本功能”，蔡进谈到。之后，他以菜鸟的全球供应链平台为例指出，一个先进性的供应链平台应该是现代供应链思维、组织方式和先进技术应用的有机结合，有三层内涵，即物流网络化、运营数字化、服务体系定制化：一是物流网络化，物流不是简单的仓储和运输，而是基于物流要素整合、优化形成的一种物流机制，基于物流机制形成解决方案，做好物流网络化平台；二是运营数字化，在数字化基础上进行运营，通过数据支持资源整合、精准决策等；三是以客户为中心，打造定制化的供需服务体系。
　　最后，蔡进副会长指出，供应链创新与实践应加强宏观与微观的有机结合与协同。比如关务问题已成为供应链创新与应用的瓶颈问题，微观层面解决不了或需花费很大代价才能解决的问题，由政府从宏观层面统一协调解决应该会更加高效畅通。“我认为供应链城市试点与供应链企业试点应有效对接。比如通过打造供应链公共服务的平台，构建良好营商环境，提供创新、高效、普惠的供应链公共服务，实现企业微观的供应链平台与政府宏观的供应链公共服务平台有效对接。”蔡进谈到，中物联已经在建设供应链公共服务平台。
　　在互动环节，参会人员就供应链建设等相关问题与嘉宾进行了热烈交流。论坛由商务部市场体系建设司指导，中国人民大学商学院做学术支持。中央有关部门、国家有关部委代表，商务部、工信部等供应链创新与应用部际联络单位代表，中物联领导，全国部分地方供应链主管部门代表、供应链创新与应用试点企业代表，企业决策者，供应链管理人员，院校及研究机构专家等人士在线参加了会议。

记者手记
　　在国家政策支持以及协会、地方政府、试点城市、试点企业和社会各界的合力推动下，供应链创新与应用工作风生水起，并取得了阶段性成果。在全球疫情“大考”中，以供应链创新与应用试点企业为代表的企业不仅经受住了严峻考验，更显出社会担当，带领产业链上下游企业共克时艰，充分发挥了产业带动作用：菜鸟、京东克服困难，在全球运送物资驰援抗疫；九州通采购1.5亿余件抗疫物资，在大量药店经营受限的情况下出入库药品超过平时的两倍，有力保障了防疫物资和药品供应；还有光明乳业与奶农共度难关，在全行业率先承诺对于签订采购协议的合作牧场“不拒收一滴奶”；中百集团加强与供应商协作、建立绿色通道，湖北省内千余家门店保供应……
　　同时我们也看到，在供应链创新与应用工作中仍有不少困难与瓶颈。有些困难企业可自行解决，有些则是企业层面难以解决的。比如关务问题，手续繁琐、重复登记检测等已然成为严重影响效率的突出问题。记者在南方某港口采访时发现，即使技术平台已支持相临两个港口间的信息共享，但下游港口却不直接采用，而是沿用传统方式再次对入港货船进行登记检测。原因在于规避风险：万一共享数据有错，由哪个港口负责呢？在当地相关制度层面，尚未发现相应的解读。
　　供应链创新与应用，不仅仅是技术创新，更包括新技术应用带来的服务升级与创新。政府是供应链创新与应用工作中必不可少的一环，一些企业难以从微观层面解决的问题，包括供应链公共服务平台的建立与健全、协调机制的完善等，亟待政府由宏观层面统筹与规划，真正以开放、包容、共享的供应链思维，切实推动工作有效开展。正如蔡进副会长所言：供应链创新与实践应该在政策层面、体制方面、机制层面有所突破，才能共同推进供应链和产业链的稳定、安全、开放。