□ 现代物流报全媒体记者 慈马相如
　　天长地久。天地所以能长久者，以其不自生，故能长生。——《老子·第七章》
　　释义：天长地久。天地之所以能长久，因为它不自贪自益其生，所以能长生。
　　2019年12月24日，中华人民共和国国务院总理李克强、日本国首相安倍晋三和大韩民国总统文在寅，在中国成都举行第八次中日韩领导人会议，回顾三国合作历程，展望未来合作前景，引发外媒关注。
　　据《日本经济新闻》网站当天报道，三方围绕朝鲜半岛局势，确认了加强合作的方针。三方还就推进《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）和中日韩自由贸易协定等达成一致。日本《读卖新闻》称，三方还确认，将推动日中韩自贸协定谈判。
　　据韩联社报道，韩国总统文在寅表示，当天的会议使中日韩合作前景更加明朗，为三方定期对话加强合作打下坚实基础，三方商定继续为半岛无核化和永久和平保持紧密沟通合作。他还说，三方当天签署的《中日韩合作未来十年展望》将成为引导可持续发展的里程碑，开启东亚和平繁荣新时代。
　　路透社报道，中国国务院总理李克强表示，中国坚持扩大对外开放不动摇，打开的大门会越开越大。“我们致力于打造市场化、法治化、国际化的营商环境，对各类所有制企业一视同仁、平等对待”。他欢迎韩日企业“近水楼台先得月”。
　　安倍说：“希望我们一道构建合作、发展的‘新三国时代’。”为早日缔结中日韩自贸协定，他呼吁三国加强合作。
　　香港岭南大学亚太研究中心主任张泊汇接受媒体采访时表示，中日关系的改善取决于多种因素。中国是日本最大贸易伙伴，这是日本没法回避的。再加上特朗普经常批评盟友，让他们对美国的防务承诺信心下降，在贸易和防卫上都让日本感到不安。
　　资料显示，中日韩三国总人口逾16亿，经济总量20.2万亿美元，分别占世界总量的21%和24%。三方合作对东亚、东北亚地区，乃至整个世界的和平与发展而言具有重要意义。“远亲不如近邻，近邻不如斜对门”，地缘因素是中日韩关系无可回避的重要因素之一，历史素来关系密切。慈氏物语（公众号）认为，互相理解，彼此尊重，是做大市场、分享蛋糕的前提。
　　12月17日，中国社会科学院欧洲研究所与社会科学文献出版社共同在北京发布《欧洲蓝皮书：欧洲发展报告（2018～2019）》。
　　围绕中欧关系，蓝皮书指出，2018年正值中欧全面战略伙伴关系建立15周年。一年来，中欧全面战略伙伴关系发展呈现稳中向好的势头，双方高层交往持续密切，战略互信不断增强，合作领域更加拓展，利益融合更趋深入，人文交流亮点纷呈，在国际和地区事务中的沟通与协调得到加强。
　　一年来，欧方对参与“一带一路”建设的认知和态度更客观、务实，同中国合作的意愿更强烈，中欧合作成果不断扩大。具体表现为中欧间关于加强在“一带一路”框架下合作的政治共识进一步深化；中欧双方发展战略对接获得新的切入点；中欧双方务实合作取得更为丰硕的成果；中国-中东欧国家经贸关系发展不断加强。
　　蓝皮书指出，自2012年中国-中东欧国家合作(简称“16+1合作”)开展以来，中国与中东欧国家间的政治互信、经贸往来和人文交往都得到很大提升。随着“一带一路”倡议的提出和推进，各次区域合作均开始与“一带一路”倡议对接，中国与中东欧合作也被纳入“一带一路”建设框架下。遵循着“一带一路”建设“五通”的原则，中国与中东欧国家的合作也聚焦在经贸、投资以及人文交流方面，并取得长足进展。
　　然而，从全球层面看，当前单边主义、保护主义和民粹势力抬头，多边贸易体系和现行国际秩序受到挑战，世界格局正走向新的“十字路口”。
　　12月19日国际商报报道，DHL最新发布的《全球贸易晴雨表》（GTB）显示，未来三个月国际贸易将进一步紧缩。GTB的调研分析认为，中国贸易增长压力不小，但得益于国内消费对经济增长的推动作用，中国部分行业的海运和空运进口仍将保持增势。
　　据了解，DHL《全球贸易晴雨表》是利用人工智能和大数据分析计算的全球贸易发展早期指标。其最新数据显示中国贸易前景指数不甚乐观，但是由于政府经济刺激政策有效推动国内消费，经由空运的基础原材料、化学制品与经由海运的工业原材料、温度或气候控制产品的进口量仍然巨大。
　　调研显示，由于空运和集装箱海运贸易均小幅下降，全球贸易增长预计将持续放缓，未来3个月贸易增量将进一步减缩。与2019年前3个季度相比，眼下贸易增长减弱趋势基本持稳，既没有加速下降，也没有触底反弹。在七个国家调研对象中，除印度外，其他国家贸易指数均低于50点，而印度在这一季度小幅增长5点至54点。在9月份发布的上一季度数据中，仅有日本和英国的季度贸易前景预计乐观发展，但在新季度预计中，二者增势下降幅度最大。
　　DHL全球货运首席执行官Tim　Scharwath表示：“今年世界贸易将以温和放缓的态势收尾。虽然全球范围内的贸易冲突仍在不断加剧，地缘政治紧张局势也为全球贸易带来了诸多不确定性，但许多稳定的贸易伙伴关系也在世界各地蓬勃而生。”
　　作为全球物流行业领先者，DHL能够提供完整的物流服务系列，包括国内和国际包裹递送、电子商务运输和履约解决方案、国际快递、公路、航空和海洋运输以及工业供应链管理。DHL在全球超过220个国家和地区拥有约38万名员工，将世界各地的个人和企业安全可靠地连接起来，实现全球贸易流。
　　又讯 据现代物流报全媒体报道，随着2019年圣诞、2020年元旦双节将至，航空货运迎来旺季，全球快递业巨头联邦快递升级了其服务，包括中国大陆在内的14个亚太地区市场新增出口至美国和加拿大的产品，可享受到“联邦快递国际特早服务”，为出口企业提供更早送达的运输服务。迄今，这项服务已经惠及25个亚太区市场。“联邦快递国际特早服务”是联邦快递国际快递服务中最快的服务选项，有“限时送达，代理清关，门到门服务，以及对每件不超过68公斤的货件设有预先约定的交付承诺”的四个优势。
　　联邦快递亚太区总裁蕙嘉琳表示，亚太地区仍然是全球经济的引擎，推动全球贸易的增长。亚太地区企业的加速发展，使得在限定时间内将货件交付于全球客户的需求不断增长。（更多精彩内容详见微信公号、微博“慈氏物语”）