本报讯 （记者朝霞）5月28日，由中国集装箱行业协会与长江新丝路国际投资发展有限公司联合主办的“无限致远助力武汉多式联运再起航”线上直播多式联运创新示范项目推介活动第一期圆满举行。本期以武汉铁水联运从无到有创业与创新为主题，武汉港航发展集团有限公司副总经理、长江新丝路国际投资发展有限公司董事长董政，中国集装箱行业协会常务副会长兼秘书长李牧原，长江新丝路国际物流（武汉）有限公司总经理姚志强三位嘉宾联合主讲。
　　李牧原首先介绍了举办活动的初衷和意义。她谈到，开启武汉多式联运直播活动对于协会是第一次，相信在后疫情时代，这样的主题对于助力国内供应链和湖北企业复工复产有重要意义。疫情考验使多式联运的作用更为凸显，她认为，多式联运与稳固国际供应链都具有基础工程的作用，更加坚定要发展多式联运，希望通过案例给业内带来思考和启发，找到更好地发展多式联运的思路。
　　董政介绍了武汉港航发展集团发挥铁水联运桥梁及“云上多联”协同优势，在抗疫之战中发挥“特战队”和“生力军”的可歌可泣的经历。武汉封城后，成立“保障突击队”打通物流堵点，搭起衔接铁、港、公运输的桥梁，疫情期间发运1500TEU、约2万吨各类防疫及生产生活物资；海外捐赠快速通关，通过咨询服务对接海外捐赠物资，“云上互联”关务服务组已为20个国家和地区进口募捐物资订单提供专业通关咨询服务……最后，他提出将依托铁水联运，以高质量转型的实绩为武汉港航发展做贡献，也愿与各方合作伙伴携手推进港航物流业智慧化转型升级，共建现代供应链体系和物贸相融生态圈。
　　姚志强介绍了武汉铁水联运从零开始创业和创新发展的历程。由武汉港航发展集团牵头的湖北武汉推进“一带一路、长江经济带战略”集装箱铁水联运示范工程2016年入选国家第一批多式联运示范工程项目名单，创新经过“四步走”，实现了服务多元化、标准化，物流运输结构持续优化，开拓了双向国际物流大通道。2019年11月，荣获“国家多式联运示范工程”，铁水联运基地成功开辟四条大通道，完成6.3万标箱，为运输结构调整做出积极贡献。未来，将继续建设铁水联运基地并健全配套功能，打造华中地区最大的多式联运中心。
　　随后，李牧原对活动进行了总结点评。她首先介绍了多式联运的基本概念、业务模式、在我国发展的情况，梳理了我国多式联运的发展脉络，指出我国多式联运内陆空间在内贸集装箱运输市场，重点突破在内贸“散改集”和内河铁水联运，空间大、发展障碍多；我国多式联运破局的关键在于铁路集装箱网络发展和市场化的改革等。武汉铁水联运项目的借鉴意义主要在于如何整合碎片化的资源。她提出，依托钢铁形成主枢纽核心能力，扩能改造核心作业区，形成具有辐射带动作用的多式联运中心；依托多式联运运输链中各环节的助力企业组建平台公司，培育多式联运经营人，推出多式联运服务产品等。李牧原指出，武汉铁水联运项目在其创业、创新中均带给业内启示。多式联运是国际供应链的基础工程，是城市建立跨区域经济协同的引导性工程，要有战略格局和奋斗精神；未来的铁水联运系统将是重资产投资、轻资产服务产业和智慧云系统的集合。