本报讯 （记者胡智慧通讯员李旭辉）5月23日，马鞍山长运物流港承接的3000吨超大型钢材正式起航，驶往孟加拉国港口，为助推“一带一路”邻国基础设施建设贡献出中国物流人的力量。
　　帕德玛大桥位于孟加拉国南部，是连接中国与东南亚泛亚铁路重要通道之一，是“一带一路”经济发展线上的重要交通支点工程，是连接孟加拉首都达卡到西部城市杰索尔的交通大动脉，贯穿帕德玛河，被孟加拉国人民称之为“梦想之桥”。帕德玛大桥项目承载着孟加拉人民经济社会腾飞的梦想，备受中孟两国高层高度关注。帕德玛大桥是中国援建孟加拉国，造福“一带一路”沿线国家和人民的重点工程，该项目由中铁大桥局集团有限公司承建。
　　大桥建设所需的主型材H型钢，经过严格的招标，最终由马钢集团有限公司中标并生产，此H型钢为超长H型钢，最长型号为18.8米，生产完成需要通过公路、水路等联运方式运送到建设方。在马鞍山物流运输史上，18.8米超长件的公、水联运物流运输还是第一次，没有成功的经验可寻。加之，目前仍在“疫情期间”，可谓难度大、任务重。为此，马钢物流公司召集了全市综合实力较强的物流企业进行方案设计和遴选。长运物流港接到任务后，积极对全市的港口进行实地走访，并针对各个环节的方案进行详细比对、仔细研究，形成了完备的物流运输方案，最终得到马钢物流公司的认可，取得了该项目的运输权。
　　该项目从5月中旬正式开始实施运行，在出厂装车前，运营人员在厂内一根一根进行仔细比对型号、规格、数量，确保第一环节万无一失，由于主型材的超长性，在运输过程中可能会出现意想不到的突发情况，为此，该公司把所有能够想到的安全问题，全部包含在应急预案之中，为货物安全抵达提供了可靠的保障。
　　长运物流港参与帕德玛大桥主型材的运输任务，特别是超长件的公、水联运，为今后拓展海外业务提供了宝贵的超长件运输经验，体现了长运物流港过硬的运作实力和提供综合性物流解决方案的能力，也体现了长运物流港时时刻刻为客户着想的一贯服务宗旨，解决客户的难点，一切为了客户，从而实现与客户共享共赢。