□ 安祥光
　　建筑材料是一切建筑工程的物质基础，而建材物流是保障建筑材料的及时供应。根据国家标准定义，建材物流是指包含建材的废弃与还原，链接建材供应商（供给主体）与建筑工程（需要主体）、克服时间与空间距离，并且创造一部分形质效果的物理性经济活动。具体包括：采购、运输、保管、装卸搬运、流通加工、配送及有关的信息活动。
　　1.建材物流的特殊性
　　1)建材体型大、重量大。如果建材市场位于市中心地区，虽然市场的地理位置优越，但是基于建材的体积大、重量大的特性，会造成仓储的成本进一步加大。如果将仓库设置在市中心，由于建材体积和重量大的特性，仓库的租金必然会很大程度加大经营的成本，会导致企业的经济流出量高，甚至在建材淡季可能会造成企业的净现金值呈现负数。若基于租金问题将仓库设置在郊区，可能一定程度上减少了淡季的经营状况，但是会系统地增加物流运输的成本。
　　2）建材产品运输的单向性，造成回程时运输不均衡。因为建筑材料物流属于大宗物流,通常是完成大量的车辆从起源到运输、销售，返回车辆只能运输建筑材料产品的生产、生活材料,这些材料的数量远远少于建材产品的数量。长期的运输正、逆向货流数量的不均衡，导致返程接近空车返回，造成了成本的上升。同时也增加了返程货源发展物流管理决策的组织难度,特别是使用专业运输设备时,例如水泥砂石生产企业专用的散装水泥罐装车,这一问题表现得非常突出,造成运输车辆返程的空载率大幅度增加,建材产品的运输成本也会因为这样而增加。根据一些调查的结果分析可知,很多企业将货物从生产地运到销售地,在物流费用中,运输成本超过30%。陶瓷行业的物流平均成本占行业的总成本的20%以上,因此,对建材物流市场进行改造,建设合理的建材物流中心，组织合理有效的运输,避免浪费,最大程度上降低运输成本,以此提高企业的净现金流入量,增加利润,是建材市场现在面临的紧要任务。
　　3)建材产品储存具有多元性。受到季节、运输等因素的影响会造成不均衡批量供应和不连续的销售高峰与低峰,所有建材市场都应该设有多种形式的仓库,以满足对不同产品的储存要求。露天、半露天、室内或密封储存，以确保产品质量不发生变化。还是该设置合理的仓储量，不能因仓储造成大量的流动资金被占用。例如水泥的仓储必须保持干燥，如果发生受潮情况，就会导致水泥结块而不能够继续使用，导致资金的沉淀；关于装饰类的建材产品，应该合理地计算仓储量，尽量避免因市场需求的变化而导致产品的积压，也要避免货物的供应充足。建材市场的多元化决定了建材物流具有点多、线长、面积广、内容复杂等特点。
　　2.建材市场的现状以及存在的问题
　　由于建材市场的特殊性，很大程度增加了建材市场和建材物流的经营难度，再加上传统物流的影响，造成当今物流存在很多的问题：
　　1）建筑材料市场集中在城市地区。当建材市场集中分布的时候，竞争力也会相应地增加。当客户上门购买建材时，如果商户的建材不够全面或数量供应不足的话，那么客户的需求满足不了，必然会导致客户遗失。而且在城区建造建材市场，各项成本会进一步增加，当建材市场建造初期吸引商户入驻，但是商户的经营条件却不能够满足到消费者的需求时，那么商户的利益得不到保证，造成一定量的亏损，商户必然会离开，从而导致建材市场的坍塌。客户的门面只是为了展示，当客户需要的时候由经销商到一级批发商处拿货，再送到客户手中，当客户的路线与仓库到建材市场的方向不一致时，必然会很大程度地增加运输成本。这样的经营方式必然需要开设“夫妻店”，当送货的时候，门面需要继续经营，再一次增加了经营的成本。
　　这种方式建造建材市场，获取利益点是为客户提供门面的租金费用，以及运输车辆的停车费，获取利益的空间非常小，而且建材市场的建造成本是非常大的。而对于商户来说，卖货时需要对接上游的批发商，经营成本增加，而且经营活动中需要至少两人以上，才能够保证经营的正常进行，例如，在到仓库拿货送货的过程中，门店也需要人来经营，即进一步提高了经营的成本。而且，送卖货、拿货、送货一系列的活动都需要商家自己完成，导致了工作量的巨大。建材市场的商户过多，会造成交通的拥挤，加上本来就是城区，进一步增大了运输成本，如果入驻的商户少，必然会导致建材市场不能够及时回本、赚取利益。集中式的建材市场，没有错位竞争，是很难正常经营的。
　　2）库存数量过大、库存期限过长、库存成本高。如果商户不和上一级批发商对接，直接与生产企业对接，而直接在郊外租一个仓库，一方面的确是减少了从批发商拿货的差价，但是，这种做法一定会进一步增加成本。由于建材的特殊性，如果商家不能够足量储备建材，库存低于安全库存，必然会引起经营的紊乱。对于个体工商户来说，合理的控制库存是一件非常有技术性并且难的事情，商户不能够有效地估计周转库存、安全库存以及库存订货点，那么只能大量订购建材，以保证正常的经营活动，但是大量的进行建材的堆积，必然会提高库存的工作量和成本，大量的建材也会加长库存的时间。由于大量库存，建材已经超过了“保质期”。例如，水泥的活性保质期是三个月，如果水泥存放超过三个月，那么就会结块，不能够作为工程原料，而只能用作一般的填充物，必然会带来巨大的损失。因为商户与客户需求的信息不通畅，也进一步增加了库存费用。
　　3）建材市场物流理念落后，缺乏“第三利润来源”概念。在物流的发展过程中,建材市场物流发展比较落后,主要有以下几个方面:第一，在市场经济的调剂下建材市场忽视了物流的发展趋势和发展规律,缺乏新的物流理念，缩减了现代物流工程，对企业的生产经营有着重大的作用，不建立综合的、系统的、新的物流系统理念，轻视建立建材物流工程,而单单把建材市场获取利益的环节集中在销售领域,庞大的建材物流利润空间被闲置,忽略物流费用的节省而带来的“第三利润源”,传统的“流通经济”依旧限制建材市场物流中心的建设。其次,受“大而全”“小而全”的观念束缚,很多企业担心额外利润被别的企业赚去,通常自己负责运输和存储,又或者建立自己的运输和仓储公司,坚守“肥水不流外人田”的底线,在基础工作健全的前提下,自营建材物流,而不是找专门化的物流服务;　不把物流移交给有优势的第三方。这种传统的观念会很大程度上增加建材市场的经营成本，导致利润的大幅减低。
　　4）建材市场内部物流管理经验不足，管理不规范。建材企业的物流体制不够完善并且缺乏科学性，很多建材市场很难将物流转化为一体化，而且仓储、装卸、搬运、运输、配送等物流活动分散，没有进行全面规划、协调和统一管理，分别管理会进一步地提高管理费用。
　　5）没有健全的网络化建材物流信息系统。建材市场与商户之间通过传统的电话或者不完善的网络进行联系，有的商户尽管配备电脑管理，但是没有形成完善的物流网络系统，也没有对物流信息进行深度的开发，不能够实现商户与建材市场的数据共享，不能够及时、准确地交换信息。
　　3.关于打造新型的信息化建材物流中心的计划
　　1）首先打造一个集成式建材物流中心。然后对建材物理中心进行合理的功能分区，分别设置接货区、加工区、配货区、理货区、发货区以及建材物流的信息中心。根据所在地区物流市场的分布，寻找合理的地理位置建设建材物流中心，所在位置必须考虑到与当地的物流市场的最佳位置，还要考虑到与当地建设区以及建设趋势区的最佳位置，并且考虑到建材物流中心所占地使用权的购进费用。对于建材市场中的入驻商户来说，不再需要在租金昂贵的地带租赁较大的门面与仓库，只需要保留门面即可，在门面里储备少量的常用建材产品，其余大件以及使用时数量较大的建材产品只需要留存展品。当客户到建材市场进行消费时，如果客户所需要的建材产品是常用的且量少，便可以直接在店里进行交易，如果客户所需量比较大的时候，由建材物流中心进行相关的建材产品的装卸和运输送货环节。在这种模式下，传统的“夫妻店”得到很大程度的改进，在新型信息化建材物流中心模式下，商户可以独立经营，商户只需要在门面放置一些展品和少量常用建材库存，当客户到店下单之后，如果无需送货且店里货源充足的前提下，客户直接提货离开，如果客户下单的量商户店面无法即时满足，客户只需下单即可，然后通过商户的系统传送到建材物流中心，由建材物流中心完成一系列的配货、装卸和送货。这种经营方式，改变了传统的物流市场单一的租金收入，增加了物流环节的配送收益，同时也让商户的经营活动更加便捷，成本更低。采用这这种远程互联的经营配送方式，推动了建材企业内部物流管理制度的改革，使仓储、装卸搬运、运输和配送等物流一体化，开展全面规划、协调和统一管理，很大程度上减小了管理费用，同时又增加了建材市场的利润总额。
　　2）建立完善的建材物流的网络信息系统，对物流信息进行深度的开发，全面实现商户与建材物流中心的数据共享，及时、准确地交换信息。在建材物流中心建立信息管理中心和实现所有商户的信息化管理，建立一个完整的、系统的物流信息系统。首先，建材物流中心可以实时对多个建材市场的常备仓储量进行监控，当商户的常备库存低于安全库存时，建材物流中心及时向多个建材市场进行补货，一方面，商户可以不用繁琐地预测自己安全库存问题，解决了商品积压带来的各项费用过高的问题；另一方面，建材物流中心可以同时向多个建材市场的多家商户进行补货，综合的配送方式也一定程度上实现利润的上涨。其次，建材市场的商户进行网络订单的生成，当客户购买建材时，商户将客户的需求输入到自己的信息系统中，商户的信息系统将客户的订单上传到建材物流中心的信息中心，建材物流中心的信息系统将订单分别汇总，云计算实现最优配送路线以及最优配送方式和配送车辆的配比，再将信息发送到仓库，实现建材的配送。通过信息系统科学合理地计算出最优配送方案，一次配送实现多个订单，极大程度上节约了成本。建材物流中心与商户信息系统的建立，不仅同时节约了建材物流中心与商户的成本，还实现了传统建材市场向新型信息化建材物流中心的转变，也突破了传统的物流观念，为建材物流中心走向国际化打开了通道。
　　3）建材物流中心可以大力发展“第三利润源”，突破传统的建材市场只有店面租金和少量的停车收入，实现建材物流中心的收入多样化。建材物流中心可以衍生的产业有很多：第一，提供装修服务，当装修与建材的购买以及配送实现一体化服务时，客户能够节约再次寻找装修服务的费用，不仅让客户省心而且能够带来额外的收入。第二，装修设计的服务，通过建材物流中心的信息平台，引入设计师入驻平台，实现客户与设计师直接对接，而建材物流中心在这个环节中收取一定的平台使用费用，当客户与设计师交流沟通成功之后，在设计完成时，信息系统会向客户提供所需建材的清单，客户可以直接在平台进行订购，由建材物流中心直接送到家中完成装修。同时也实现了建材物流中心的批发与零售并存的现象，进一步提高了建材物流中心的利润总额。第三，可以向客户提供供应链金融服务，即贷款购进原料和装修费用，这种服务给资金周转困难的客户提供了很好的平台，也能够从中收取利息费用，创造了一笔收益。