本报讯 （通讯员谭尚宇李先发 王汉强）8月7日，随着首批2台无人驾驶矿车在和尚桥采场开始作业，标志着拥有上百年开采史的宝钢资源马钢矿业南山矿智慧制造重点项目——“和尚桥采场基于5G技术的无人驾驶矿用卡车项目”正式进入试运行阶段。项目投运后，将首开国内冶金露天矿山多台矿车无人驾驶与有人驾驶混编运行的先河，为中国“智慧矿山”建设提供样本示范。
　　满载60吨矿石的矿车从采场深处盘旋而上，在卸料点自动卸料后，又调头驶下采场……当天上午，人们在和尚桥采场看到，无人驾驶矿车正紧张进行测试，装料、运输、卸料全程无需人工操作。
　　矿区道路复杂崎岖，“人在室内坐，矿车满载归”的目标如何达成？“为实现‘看得见’‘走得准’，矿车上装有激光雷达、毫米波雷达和高清摄像头，可精确识别周边环境，并能进行自动避障。卫星导航系统可提供高精度定位和导航，让行驶精度保持在厘米级别。”现场负责调试的青岛慧拓智能机器有限公司工程师杨镇宇介绍，为实现混编运行高效有序，项目综合运用新一代信息技术，同步建设了智能调度系统、协同装载和卸载系统、应急安全接管系统等，可实现对矿用车辆集群调度、协同作业、状态监控及数据分析、应急接管等功能。“矿区无人化运营，既是实现安全生产、降低人工和整车使用成本、提升运行效率的有效途径，更是加快转型升级、实现高质量发展的关键一招。”南山矿智慧制造项目技术负责人江登学表示，为推进“智慧矿山”建设，该矿积极抢抓“新基建”机遇，大力推动新一代信息技术和制造业深度融合，加快制造向“智造”升级。“我们将抓紧调试，年内实现10台无人驾驶矿车与35台有人驾驶矿车混编运行，推动矿业资源开采迈入智能时代。”