本报讯近日，交通运输部发布了《公路限速标志设计规范》(以下简称《规范》)。根据最新《规范》显示，某些地区限速标识设立混乱，限速标准忽高忽低，严重损害了车主的合法权益，更有甚者严重影响了驾车安全，交通部将重点整改此类问题，预计多地将在下半年推出限速改革举措，不少车主将能体验到高速改革带来的便利。
　　根据最新发布的《规范》，自2020年11月1日起，交通运输部将进一步规范全国限速标志设计，并对大量不合理的限速标志实施拆除行动。未来的限速标志将更贴合实际交通状况、沿线设施等情况，向使用者提供正确、及时的信息，实现一目了然。
　　同时，提高限速值，解决限速“忽高忽低”。
　　湖北：68条高速提高限速值。2020年1月1日起，湖北全省大部分高速公路均已开始提速，最高限速视情提高10~20km/h，对原 限 速 值100km/h路段，原则上提高至110km/h；对原限速值110km/h路段，原则上提高至120km/h。
　　甘肃：兼顾安全与效率，实行“提低限高”。2020年5月1日起，甘肃高速公路隧道按设计速度80km/h设定限速；小客车最高时速120km/h，最低时速60km/h；其他机动车最高时速100km/h，最低时速60km/h。
　　广东：测速点前设置提示牌，提高限速值。广深沿江、广惠、广三等高速公路局部路段小型车的限速值由100km/h提高到120km/h；规定固定测速点位置必须在前方500米至1000米处竖立告示牌，并且同一辆机动车在同一路段同一行驶方向，被固定或流动测速设备记录有多次超速违法行为的，原则上只处一次罚款。
　　山西：重点解决断崖式、隐蔽式不合理限速。2020年5月10日截止，山西完成了全省隧道及重点路段限速标志整改工作。并在8月1日前完成全省高速公路、一级国省干线公路限速标志的整改完善，且重点解决“断崖式”“隐蔽式”等不合理的限速问题。
　　此外，《规范》中还指出，以下几种轻微交通违法行为，未造成后果的，由公安交通管理部门予以警告，不再扣分罚款。
　　1.限速低于60km/h的公路上超过规定车速50%以下的；2.驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车在高速公路、城市快速路以外的道路上超过规定车速10%以下的；3.驾驶中型以上客货车、校车、危化品运输车以外的机动车超过规定车速10%以下的；4.驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定时速20%以下的。（稿件来源：交通运输部）