编者按
　　7月份，商用车尤其是货车对整体汽车市场的增长贡献非常明显。有预测指出，在刺激经济政策红利加速释放、基建项目陆续启动、国三车淘汰、治超趋严、物流市场发展的背景下，下半年，我国重卡市场，行业总销量将再创历史新高。

7月重卡创新高，解放增9成！福田涨1.8倍！

　　7月，重卡市场销量接近14万辆，暴涨83.9%，多家企业销量涨幅超过9成。
　　中汽协数据显示，2020年7月，我国重卡市场整体销量13.9万辆，环比下滑17.7%，同比暴涨83.9%；1~7月，我国重卡市场整体销量95.6万辆，同比累计增长30.5%，比前6月涨幅扩大6.1个百分点。
“4连涨”需求旺盛
　　继二季度需求旺盛以来，7月，重卡市场再创同期销量新高，销量达到13.9万辆，涨幅近9成。
　　具体来看，受疫情影响，1~3月重卡销量增幅分别为18.2%、-51.8%、-19.3%，有两个单月销量下降较大；在疫情影响减弱后，二季度需求强势回暖，4~6月，重卡需求持续旺盛，连续三个月销量暴涨6成以上，销量分别为19.1万辆、17.9万辆、17万辆，均创下同期销量历史新高；7月，重卡市场再创同期销量新高，销量达到13.9万辆，涨幅近9成，形成“4连涨”好行情，市场需求持续旺盛。
　　对于“4连涨”需求旺盛的原因，记者分析认为，主要离不开以下因素：一是受国三柴油车提前淘汰政策利好拉动。今年以来，环保要求不断趋严，不少地区出台了国三/国四限行及提前淘汰国三车的奖励补贴政策，国三柴油车加快淘汰；二是由于环保需要，部分地区出台了柴油车的限行及使用天然气车的鼓励政策，天然气车需求快速上升，4~5月天然气车持续暴涨，拉动重卡市场增长；三是今年按轴收费政策实施，刺激4×2牵引、载货车需求大幅上升，销量增长较快；四是今年基建需求加大，刺激自卸车、搅拌车两类细分市场需求上升，5~7月自卸车增长明显。
　　对于三季度整体行情，记者分析认为，即使公路物流车需求有所回落，但随着各地基建工程和房地产项目的开工量加大，自卸车、搅拌车两类细分市场会成为拉动重卡市场增长的新力量，三季度市场需求不会出现较大下滑，或会平缓增长，增速可能有所变慢。
7月：多家企业涨幅超9成
数据显示，7月，重卡市场整体销量达13.9万辆，同比增长83.9%，市场需求依然旺盛。
　　这样的增长态势下，7月，解放、福田、江淮、华菱，4家企业表现较为突出，增幅均超过9成，高于行业增速。具体来看，7月，解放、福田、江淮、华菱的重卡销量增幅分别为94.7%、179.4%、98.9%、101.4%。其中，福田、华菱两家销量，实现1倍以上的翻倍增长，涨势凶猛。
　　7月重卡市场，有两点值得注意：一是重汽、陕汽销量接近，行业第三争夺战激烈。数据显示，7月，重汽、陕汽销量分别为19976辆、19125辆，分别位居行业第三和第四，两者销量差距不到900辆，相互咬得较紧，行业第三再次成争夺焦点；二是华菱夺回行业第九位置。7月，华菱重卡销1853辆，高于徐工销量（1415辆），重新夺回行业第九的位置。
　　从市场集中度来看，7月，前10强市场集中度变化不大。7月，前10强重卡企业合计销量达13.5万辆，合计份额达到97.1%，比去年同期收窄0.2个百分点，市场集中度变化不大。
两家企业市占率上升
　　数据显示，1~7月，我国重卡市场整体销量95.6万辆，同比累计增长30.5%，比前6月涨幅扩大6.1个百分点，市场需求旺盛。
　　在整体市场较好增长中，1~7月，前10强企业全部实现正增长，有4家企业累计涨幅超3成。数据显示，1~7月，解放、福田、江淮、徐工，4家企业重卡销量累计增幅分别为38.6%、80.8%、31.2%、30.2%，涨幅均超3成。其中，福田累计增幅最高，大幅增长8成。
　　从前10强企业具体表现来看，有两大看点值得注意。
　　看点一：解放仍强势称霸江湖，稳居行业第一。数据显示，前7月，解放强势称霸江湖，以26.5万辆累计销量稳居行业第一，与行业第二拉开8.7万辆的差距，行业地位稳固；累计销量增幅为38.3%，在前5强增幅排名第二；占市场份额27.8%，比上年同期份额提升1.6个百分点，强者愈强。
　　看点二：福田今年市场表现抢眼，市占率上升较大。数据显示，前7月，福田累计销售重卡9.3万辆，同比累计增长80.8%，在前10强涨幅排名第一；占市场份额9.7%，比上年同期份额扩大2.7个百分点，在前10强市占率上升得最多。前7月，福田销量的高增长，主要受其AMT重卡大幅增长拉动。据了解，1~6月，福田欧曼自动挡重卡累计销售12549辆，暴涨638%。
　　从市占率变化来看，1~7月，仅解放、福田，2家企业市场份额有上升。数据显示，1~7月，解放、福田的市占率分别为27.8%、9.7%，其份额分别上升1.6、2.7个百分点，2家企业均实现份额上升。
　　从市占率表现来看，前7月，前10强市场集中度增强。1~7月，前10强企业合计销量达到93.4万辆，合计份额达到97.7%，比去年同期（97.4%）扩大0.3个百分点，市场集中度增强。其中，前5强合计份额达84.5%，比去年同期扩大1.1个百分点，强者愈强的“马太效应”进一步显现。
　　三季度首月重卡销量暴涨近9成，接下来的8~9月市场需求能否持续旺盛？前10强重卡企业又将有着什么样的表现？值得期待。