东风天龙KX牵引车作为国内高端重卡的代表，从2014年上市至今引领了重卡行业的发展潮流，也为运输行业更快更好发展提供了强大助力。自上市以来，东风天龙KX便以其高效强劲的动力、经济节油的表现、可靠优异的品质赢得行业及客户的信赖。
　　2020年8月18日，主题为“旗开得胜舰指巅峰”的东风天龙KX国六600马力上市发布会在河南许昌市举行，又为中国重卡行业增添一员猛将。
　　近年来，大马力、低油耗、高可靠的商品已成为高效物流行业发展的趋势，东风天龙KX国六600马力的上市，是东风商用车为客户提供更高效、更可靠、定制化物流解决方案的又一战略举措。在排放升级的同时，对产品性能进行了同步的迭代升级，让车辆在客户多样化运输场景下，精准实现动力，节油，运营成本、舒适与可靠性、耐久性的最优匹配！
　　东风天龙KX搭载的康明斯Z14发动机采用国六B技术，不用担心二手车残值；Z14发动机是目前国内排量、马力、扭矩都处在金字塔顶尖的存在，其动力优势不言而喻，它将为卡友带来更大的经济收益。
　　抢鲜体验了东风天龙KX国六600马力的车主现身说法，向现场嘉宾们分享了他们的用车心得：我一个月前提了一辆600马力旗舰，跑了两趟云南，它就给带了三大惊喜。从云南跑回河南，比以前的车早到七个小时，中间还睡了三小时，时效更高人还更轻松；大马力爬坡加速都很快，在云南路上遇到大车，一下子就超过去了，很轻松；新车的百公里油耗才31.5L，单趟比原来省了100L油，相信和车子磨合得更好后，油耗还会降低。
　　烧胎拉烟到场地中央，大8字漂移、大圆漂移、绕车漂移、绕人漂移…令人目瞪口呆的秀，让在场的所有人对东风天龙KX的强劲综合实力有了更深的了解。同时，漂移车用的风神轮胎也给现场观众留下了深刻印象。
　　国六东风天龙KX的核心升级就是搭载的是Z14NS6　B600发动机，达到了国六b排放标准，最大输出功率为600马力，峰值扭矩可以达到2750N.m。发动机采用了顶置凸轮轴结构、气门室罩盖和油底壳采用新型材料、缸体优化设计等八项重要的轻量化设计，相较于国五版本，重量降低250公斤，强劲更省油！
　　与之匹配的变速箱为东风龙擎DT1428变速箱，而且还匹配了福伊特的液力缓速器。后桥采用的是东风德纳440后桥，卡友们可以根据自己的货物以及工况的不同来选择最合适的动力配置。
　　匠心传承，价值驱动。东风天龙KX国六600在高原运营赛上的出色表现，已经用事实证明了自己大马力高端重卡的绝对领先优势。在上市发布会现场，就有不少“慧眼识英雄”的卡友提走了新车。
　　作为民族企业的脊梁，东风商用车不仅能为现代物流提供高效运营解决方案，更要为“打赢蓝天保卫战”贡献力量。