□ 晁孟强
　　8月25日，中国国家铁路集团有限公司与中国东方航空集团有限公司空铁联运项目在上海启动。铁路12306APP和东方航空APP全面实现系统对接，开启了铁路车次、航班信息的数据共享及空铁联运产品的共同销售。此举开创了中国民航、高铁销售平台首次互联互通新局面，标志着我国空铁联运迈出实质性步伐，标注着新时代交通强国建设新高度。
　　十年磨砺，一朝惊艳。交通运输行业作为兴国强国的基础，持续推动交通强国建设，既是人民的共同期盼，更是我国现代化建设的必然要求。近年来，铁路与航空部门始终在完善空铁联运基础设施、创新空铁联运产品、提升空铁联运服务、扩大空铁联运信息共享、推动空铁联运示范工程方面深入合作，取得了综合交通服务体系改革的重大突破，实现了交通基础设施的跨越式发展，开创了交通强国发展新局面。
　　聚焦区域融合发展，体现“长三角一体化”时代特征。在深入推进长三角更高质量一体化发展进程中，此次“空铁联运”一期产品聚焦服务区域融合发展，以上海虹桥国际机场、铁路虹桥站为核心枢纽，开通江、浙、皖大部分城市经上海前往东航国内各通航城市的双向联运，将长三角区域内各地紧密联系起来，吸引人流、物流、信息流等要素聚集，使长三角实现名副其实的“无缝链接”，提升长三角的空间格局，有效解决长三角发展不平衡问题，助推长三角一体化高质量发展。
　　有效释放内需潜力，回应“国内大循环”时代需求。在不断发挥国内超大规模市场优势，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的时代背景下，此次“空铁联运”产品的上线，也是交通部门在常态化疫情防控下，打好“育新机、开新局”的主动仗，通过持续产品创新，有效激发市场需求，释放内需潜力，为“国内大循环”提供新动能，推动中国经济高质量发展不断取得新成效。
　　构建综合交通体系，答好“交通强国”时代课题。民航和铁路都是综合交通运输体系的重要组成部分，具有很强的互补性。高铁速度快、载客量高，但其客流结构更加偏向于国内中短途旅客运输;　航空运输机动性强、换乘较为复杂，则更适于国内长途运输和国际运输。空铁联合运输，补齐了二者之间的短板，扭转了以往两种运输方式之间的竞争。可以说，空铁联运是交通领域大融合的必由之路，也是推进铁路和民航运输供给侧结构性改革所做出的创新举措，对提升交通枢纽对外辐射能力，提高民航、铁路的运行效率，降低民众出行成本具有重要意义。
　　举目已觉千帆绿，宜趁东风马蹄疾。空铁联运新项目的启动，将推进新时代交通强国建设带到一个新的关键路口。期待空铁双方继续深化合作，充分发挥各自比较优势，为广大人民群众提供更加便利舒适的出行条件，为助力经济社会发展做出更大贡献，为构建交通强国目标加速前进再发力。