□现代物流报全媒体记者赵振立
　　河南省洛阳市是国家“一五”期间重点建设的重工业基地，大型工业制造企业林立，有着发展现代工业物流的独特优势。中国一拖集团有限公司作为农机行业的“共和国长子”，近年来与时俱进，积极推动企业转型升级，在做好主业的同时，全力推进东方红(洛阳)国际陆港建设，申报生产服务型国家物流枢纽，取得显著的成绩。8月14日下午，河南省洛阳市商务局副局长张杰携商务局物流发展科科长李孔玉，口岸办公室主任常洛平，洛阳市物流研究院院长张毅，轮值院长许军，执行院长赵振立，副院长张西营、邓华宁，秘书长韦攀峰等到中国一拖参观调研东方红(洛阳)国际陆港建设情况。受到中国一拖股份有限公司副总经理、一拖（洛阳）物流有限公司董事长王克俊，总经理黄晓康等班子成员的盛情接待。
　　在王克俊，黄晓康的陪同下，张杰和洛阳市物流研究院的专家先后实地参观了东方红(洛阳)国际陆港、集装箱堆场以及规划中的东方红（洛阳）国际陆港物流园区。
　　中国一拖集团股份有限公司前身是第一拖拉机制造厂，创建于1955年，是中国“一五”期间兴建的156个国家重点项目之一，也是中国农机行业唯一的特大型企业，被誉为“共和国长子”。近年来，围绕洛阳副中心城市建设关于“全国重要综合交通枢纽”的定位，一拖（洛阳）物流有限公司在开通“洛阳—中亚”国际货运班列及“洛阳—青 岛 ”“洛阳—宁波”铁海联运班列的基础上，全力打造东方红(洛阳)国际陆港，规划港区面积将达到2700多亩，并建立起包括电子口岸、口岸信息化、海铁贸易一体化平台、海关监管平台等完善的区域物流服务体系，充分整合周边先进制造产业供应链，形成物流发展的比较优势，支撑洛阳市制造业的智能化、高端化、精细化发展，使洛阳市的物流行业专业化、社会化、数字化水平显著提升。预计2022年东方红（洛阳）国际陆港中心枢纽入驻企业将超过400余家，带动就业人数超过5000人以上，成为河南省陆上丝绸之路整体规划中的重要组成部分和洛阳市对外开放的又一条通道。在九朝古都，每 一个洛阳人都会有一个“一拖情结”，而东方红农耕机械博物馆就是这种“一拖情结”的集中体现。东方红农耕博物馆是由一拖集团投资近2000万元建设的全面反映了中国农耕机械发展历程的专题博物馆。展陈面积近5000平方米，集收藏、展陈、宣传、教育和研究等多种功能于一体，生动再现了中国农耕发展的历史画卷。馆内收藏的新中国成立初期进口拖拉机、国产拖拉机代表机型完整展现了中国农耕机械和新中国农机行业的发展历程。
　　在这座记载着新中国农机行业苦难 辉煌发展历史的专题博物馆里，考察组的每一位成员通过一幅幅珍贵的历史图片和文物史料，特别是馆内收藏的中国第一代履带拖拉机、中国第一代水旱两用轮式拖拉机、中国第一代小型轮式拖拉机、中国第一代大功率轮式拖拉机等众多有历史意义的农业机械，心灵深处受到极大的震撼，真切感受到先辈们艰苦奋斗、振兴中国农业机械可歌可泣的光辉历程和公而忘私、无私奉献的共产主义精神。
　　参观结束后，宾主双方进行座谈。一拖（洛阳）物流有限公司总经理黄晓康详细介绍了东方红（洛阳）国际陆港的建设、运营情况和下一步的规划设想。他表示，加快洛阳副中心城市建设，给一拖带来了难得的历史新机遇。一拖物流将认真贯彻河南省委、省政府加快洛阳副中心城市建设的指示精神，建好通道平台，提升开放势能，加快推进东方红（洛阳）国际陆港中心规划建设，努力发挥一拖铁路编组站和涧西区老工业基地的优势，通过申报洛阳生产服务型国家物流枢纽，整合盘活中国一拖现有铁路枢纽存量资源，在公铁海集装箱班列常态化开行的基础上，加速完成铁路口岸建设，形成集多式联运、仓储式商贸、跨境电商、冷链物流、供应链服务等多种业态于一体的物流枢纽功能，让“洛阳制造”在这里实现“一次申报、一次查验、一次放行”，直达国际市场，助力洛阳企业“走出去”，更好地融入国家“一带一路”的战略布局中，打造洛阳市对外开放新平台。
　　洛阳市商务局副局长张杰也在座谈会上表示：将全力以赴支持东方红（洛阳）国际陆港建设，支持一拖集团申报国家生产服务型物流枢纽，充分发挥中央企业的领军示范作用，促进洛阳市现代物流业的转型升级、健康发展。
　　在随后举行的洛阳市物流研究院院务工作会议上，与会人员一致通过，增补一拖（洛阳）物流有限公司为研究院副院长单位。