□现代物流报全媒体记者赵振立
“中国一拖作为国家农机行业的龙头企业勇于担当，充分整合周边先进制造产业供应链，全力打造东方红(洛阳)国际陆港，形成中原物流发展的新优势，支撑起洛阳市制造业的智能化、高端化、精细化发展的重任，将成为未来洛阳市乃至中原地区多式联运的新航母。”这是洛阳市副市长王军在9月4日上午洛阳市交通运输结构调整工作现场座谈会召开前夕在东方红（洛阳）国际陆港考察调研时做出的高度评价。洛阳市交通运输局局长彭仁来、发改委副主任李德留和洛阳市政府办公室、市发改委、市交通运输局、市商务局等有关委局的负责人以及中国一拖集团党委书记、董事长黎晓煜、中国一拖集团党委常委、股份公司副总经理王克俊、一拖（洛阳）物流有限公司总经理黄晓康等陪同考察调研。
　　王军一行先后来到东方红（洛阳）国际陆港的集装箱堆场、机车班列站台认真察看了集装箱班列的运行情况，仔细听取了东方红（国际）陆港的建设规划：一拖集团作为驻洛阳的国家特大型企业将积极围绕洛阳副中心城市建设，认真贯彻河南省委、省政府加快洛阳副中心城市建设的指示精神，加快推进东方红（洛阳）国际陆港中心规划建设，规划港区面积将达到2700多亩，并建立起包括电子口岸、口岸信息化、海铁贸易一体化平台、海关监管平台等完善的区域物流服务体系，努力发挥一拖铁路编组站和涧西区老工业基地的优势，通过申报洛阳生产服务型国家物流枢纽，整合盘活中国一拖现有铁路枢纽存量资源，在公铁海集装箱班列常态化开行的基础上，加速完成铁路口岸建设，形成集多式联运、仓储式商贸、跨境电商、冷链物流、供应链服务等多种业态于一体的物流枢纽功能，让“洛阳制造”在这里实现“一次申报、一次查验、一次放行”，直达国际市场，助力洛阳企业“走出去”，更好地融入国家“一带一路”的战略布局中，打造洛阳市对外开放新平台。
　　王军对于一拖集团在短短两年时间就在东方红（洛阳）国际陆港建设上取得如此巨大的成绩表示由衷的赞许。他勉励企业要加快项目建设进度，争取尽快封关，投入运行，为洛阳市现代物流业的发展起到领军企业的巨大效能。同时，为国有大中型企业盘活存量资产，转型升级探索出一条新路。
　　在随后召开的洛阳市交通运输结构调整工作座谈会上，中国一拖（洛阳）物流有限公司总经理黄晓康、中储物流洛阳分公司总经理刘启高及华晟物流、大一物流、金燕物流园、中浩德电商产业园、黄河国能物流产业园等市属重点物流企业的代表各自结合本企业目前经营现状和遇到的困难分别发言。
　　在认真听取了企业的发言后，王军做了总结讲话。他指出：这次洛阳市交通运输结构调整工作座谈会开得非常及时，非常的好。通过调研，看到洛阳市以东方红（洛阳）国际陆港、中储洛阳物流园为代表的公铁联运的发展势头非常强劲，具有广阔的发展前途。对于下一步的工作，他表示一是要加快全市所有公铁联运项目建设进度，要时间、节点双落实，补齐洛阳物流发展的短板。二是要强化目标意识，拓展视野，要有全社会的发展眼光，跳出洛阳来发展洛阳。三是对于今天会议上物流企业提出的诸如融资、税收、人才等问题要高度重视，解放思想，大胆尝试，在不违背国家政策前提下，制定出宽松的税收，营商政策，充分发挥物流行业协会的作用，与金融机构，高等院校合作搭建起服务平台，全力解决好企业的需求，营造出良好的营商环境，推动洛阳市物流交通运输行业绿色、健康发展，打造出洛阳长治久安的碧水蓝天。