□现代物流报全媒体记者 代振锋
▲位于新郑境内S102省道边的中通市场
▲中通钢材市场内已经建成的
　　大型室内仓储库
　　图为中通钢材市场内20米宽的市场主要干道
　　图为中通钢材市场东门右侧已经入驻了部分商户
　　“如果5年内拆迁，补偿搬家费用！这个承诺可以写进合同里，一次搬迁，10年无忧！”连日来，中通钢铁物流园的招商广告不胫而走。
　　这承诺霸气不？能够如此“豪横”，到底什么来头？郑州的钢材市场能够在新郑扎根不成？
　　在郑州，自从前几年位于南四环的钢材市场群“南下”后，以新金马钢材市场为主体的钢材市场便云集新郑。除了已经“香消玉殒”的天汇钢材市场外，目前，仍然有“新紫金”“智慧”“天筑”“乾龙”“新天地”等大大小小10多个钢材市场。
　　对于搬家来说，郑州钢贸商早已习以为常了。以至于河南泰通管业的董事长郭培楷无奈的调侃，“我们的主业是搬家，兼营钢管”。
　　随着郑州市的快速发展，新郑早已成为了“风水宝地”，临近郑州市区的“龙湖”更是“香饽饽”，原本寸土寸金的新郑开始接纳钢材市场的存在吗？
　　今年春节后，金马新密项目的正式启动，再次刷新了钢贸商的眼光和思维。据了解，该项目仍然在有条不紊的推动中，市场的铁路站台使用等手续签署完毕。具体进展，本报也会及时关注。
　　众所周知，目前位于新郑境内的众多钢材市场，主办方大都抱着“弄一天算一天”的想法，何时再次遇到搬迁，谁都不知道，但也都能感觉不会太久，一年两年？还是三年五年？没有人知道答案。
　　然后，中通钢铁物流园公开在招商广告中宣称“一次搬迁，十年无忧”，靠谱吗？10月16日，现代物流报全媒体记者专程赴该园区进行实地采访。
　　从中华路向南，沿着S102省道西行约600米，紧邻道路北侧的“中通钢材物流园”的牌子十分醒目。进入市场后，可以看到启武商贸、田林商贸、天赐不锈钢、宏泰钢管、鑫雨钢铁、正元钢铁等企业已经入驻。
　　市场北部，是一排即将交付使用的大型钢结构室内仓储库房，每个库房内都建设有两层办公生活小楼。
　　在中通钢铁物流园招商部，记者见到了负责招商的经理梁东林。梁东林说，目前，中通钢铁物流园（一期）占地192亩，是新郑市薛店镇规划的物流仓储用地。市场道路宽20米，紧邻S102省道规划了3个大门，目前，已经有东门和中门建成并投入使用。
　　关于市场的规划设计，梁东林说，为了满足不同钢贸商的需求，市场除了规划建设了30多个室内库外，还规划了14个露天库。其中，库房的标准为24m×60m，露天库为24m×120m。市场主体建成后，将在大门平行的位置，建设四层标准楼房，用于饭店、超市、宾馆、员工宿舍等使用。“和别的钢材市场不同，我们市场离铁路站台仅4公里，未来将开展铁路上下站业务，车辆直接短距离接驳入进出园区，有效的节约运输成本，提高整个市场的货物吞吐能力。”梁东林介绍。他还补充道，市场将成立专门的运输车队，更好的解决铁路站台到园区的运力，周到服务入驻商户。
　　针对市场前景的稳定性，梁东林展示了市场所在区域的规划图。记者看到，在标题为“新郑市薛店镇 格 大 张 村 村 庄 规 划（2019~2035）”的规划图上，中通钢铁物流园所占区域为规划中的紫色标识，右侧图例标注为“物流仓储用途”。“如果没有把握，我们不会投入巨资建设钢结构的室内仓储，只所以敢向社会承诺，并且和入驻商户签订风险协议，是因为我们有底气和信心。”就记者转述业界对新 郑钢材市场稳定性的担忧，梁东林依然信心满满。