□ 王琦
　　“‘双11’的快递全部被放在了驿站和快递柜，包括几袋20公斤的狗粮。”这几天，北京市民刘先生作为 “尾款人”，本以为可以等着购物节 “战利品”挨个送上门，却遇到了这件闹心事。记者了解到，今年 “双11”快递没有送货上门的情况并不少见，引发消费者吐槽和投诉。如何畅通快递配送最后几百米，将物品顺利送到消费者手中？
　　（11月19日 《工人日报》）
　　“双11”过去了，快递们也陆续到了 “剁手人”手里，但是“到”的过程有些却不那么愉快。在所有的电商平台广告中，消费者在家开门就是快递员的笑脸和完好的货品，一时间双方都宾主尽欢、皆大欢喜、其乐融融。但是现实中却往往是消费者怨声载道，快递员腹诽心谤。
　　一方面消费者认为说好送到家，现在却大多往快递柜一放，有些甚至电话都不打，将快递柜当 “甩手柜”，有些较大、较重的货品如何运回家成了难题。另一方面快递小哥条件艰苦、工作辛苦， “双11”要面对爆涨的订单和紧迫的时间限制，消费者们不能及时接货总不能干等着，一旦上楼送货还可能面临丢单等危险，每单一块钱也可谓薄利，投诉还会被扣钱。两边都各有各的难处，各有各的理由，貌似只能双方退让妥协，让快递员加强服务，消费者多些同理心，但是互相忍让多年，矛盾依然存在。
　　其实，在这里，除了同样处于底层的快递员与消费者，设计游戏规则的资本商家却从中隐身了。面对快递配送最后几百米，面对消费者与快递员的双难，电商平台及物流等商家资本不能无动于衷，不能粗暴的转嫁矛盾，利用消费者的同理心和快递员的无奈去容忍规则的 “不合理”。
　　对此，电商平台和快递行业应担起责任。一方面电商平台可设置要求送到家或可放置快递点等的选项，这对平台并非难事，却给快递小哥明确了方向。另一方面，快递行业可出台相应的制约和激励措施，首先有到家需求的货品一般更重，快递小哥耽误时间又承担风险，可适当提高送件金额。其次，当特殊货品未被特殊对待时，应给予惩治措施。只有激励和惩治并行才能激发快递小哥的积极性，才能真正畅通“最后几百米”。实现广告中的消费者和快递小哥其乐融融，需要行业本身适当让利，积极应对。如此一到 “双11”等购物节就出现快递行业大干物议的现象才能减少，直至停止。