“两会”是集各领域智慧共同商议建言献计的重要大会，议题涉及民生方方面面，历来受到广泛关注。近期，各地两会相继召开，本文重点摘选两会代表有关智能网联汽车发展的思考和建议，为各地政府管理者、行业从业者提供一定的参考。
吉林省人大常委会委员、中国第一汽车集团公司研发总院副院长李红建：
建议基础设施可以为智慧城市发展提供更多支持
　　李红建表示，“汽车是一个社会的产物，伴随智能汽车、新能源汽车的发展，我们的城市也需要适应新的汽车技术，做一些转型升级。”“这几年，整个科技的发展非常快，包括5G、互联网技术，我们在第一期布下了16个V2X基站，这个基站放在红绿灯附近，可以与车辆形成通讯，实际上未来它们也可以和人形成通讯。”李红建认真描绘起未来的场景，“你可以想象一下车辆行驶途中，V2X会将你看不到的场景提前告诉你，比如前方红灯还有多久变成绿灯，车辆就可以及早作出加速减速的判断，不仅能降低油耗、电耗，也可以减少一些不必要的伤害，对社会效益贡献是比较大的。”
重庆市政协委员、长安汽车首席专家罗明刚：
抓住川渝共建西部科学城战略机遇推动两地汽车产业高质量发展
　　罗明刚表示，目前，汽车产业正处于智能化转型升级的产业革命关键时期，这必然带来汽车产业与能源、交通、环境、电信、城市等深度融合，极大带动上下游电子信息、软件、人工智能、大数据及算法等全产业链发展，预计规模接近10万亿元。他认为，成渝双城经济圈和西部科学城的建设，与汽车行业智能化产业革命时机刚好形成深度的战略机遇契合。因此，川渝两地抓住西部科学城建设契机，围绕汽车产业智能化（包括智能网联汽车、新能源汽车、智能制造）转型升级需求，统筹推进、协调发展，优势互补、形成合力，对推动两地技术、经济高质量发展具有重大的龙头拉动作用。
　　罗明刚建议，在两地政府的引导下，统筹规划，整合两地汽车、交通、通信、电商等优势企业、研究院所和高校等各类产学研资源，组建汽车智造创新中心，开展汽车关键共性技术协同攻关、重大科技成果转化应用、先进标准体系推广工作，协调两地汽车产业园区建设和布局优化，助推两地汽车产业转型升级和高质量发展。
安徽省政协委员、安徽达尔智能控制系统股份有限公司董事长杨潘：
加快发展安徽智能网联汽车产业，提升智能汽车融合创新能力
　　在安徽省两会上，安徽省政协委员、安徽达尔智能控制系统股份有限公司董事长杨潘对安徽智能网联汽车的发展提出了建议。
　　她建议，整合优势资源，推动组建全省智能网联汽车产业联合体和联盟。“以省新能源汽车重大新兴产业基地为依托，加快智能化系统推广应用，配套建设创新孵化器和产业园，推动开展前瞻性技术和关键技术研发及产业孵化，引进壮大智能汽车、人工智能、出行服务、电子信息、互联网、大数据等领域龙头企业。”
　　重点打造云计算中心、基础数据中心，满足各类应用场景需求，提高道路交通运行效率和安全水平，为“人—车—路—云”高度协同的出行环境提供保障。
北京人大代表、北汽集团党委副书记、总经理张夕勇：
在智能网联、智慧交通方面加大先行先试力度保持全国领先
　　作为北京市人大代表，北汽集团党委副书记、总经理张夕勇向大会提交了《关于进一步加快北京市氢燃料电池汽车推广应用的建议》《关于进一步加快新能源物流汽车推广应用的建议》。
　　张夕勇建议，要在智能网联、智慧交通方面加大先行先试力度，保持全国领先。智慧交通是加快建设数字中国、交通强国、推动新一代人工智能发展的核心载体，而智能网联汽车的发展普及，是打造智慧交通的关键组成部分。面向“十四五”，智能网联汽车无论在产业侧还是市场侧，都将进入快速发展期：《智能网联汽车技术路线图2.0》明确提出2025年L2、L3级渗透率超过50%，C-V2X（车联网）渗透率达50%。|
　　目前全国各主要城市都在围绕智能网联汽车产业，积极布局、有序推进，北京作为推动产业示范落地的领先力量，要继续在技术先行和应用场景示范运营方面加大力度。