在疫情影响下，进口冷链食品需求依旧快速增长，国家食品冷链流通追溯平台加速构建，冷链行业监管力度不断加强，政策、资金和基建红利逐步释放，冷库、冷藏车市场逆势上扬，但同时又有很多企业生存艰难，甚至被迫倒闭或转型……这一切变化既矛盾又合理，既令人感叹又引人深思。让我们共同盘点2020年冷链行业十件大事。
一、冷链人逆行抗疫，疫情无情冷链不冷
　　据中物联冷链委不完全统计，自2020年初新冠疫情爆发后，来自冷链物流上下游链条的600多家各类会员企业积极参与到防疫物资和食品药品的捐赠和仓储运输当中，累计捐款捐物价值超过10亿元，调用冷藏车辆近1.2万辆，储存各类冷藏冷冻食品物资超过30万吨。
二、进口低温食品成新冠温床，冷链物流不背锅
　　新冠病毒通过低温传播，已经被数不清的进口低温食品新冠阳性案例所证实，冷链物流给产品外包装携带的新冠病毒提供了生存条件，但显然其并非原罪，年底层出不穷的非冷链产品检测出阳性已经说明这一点。“进口冷链食品”俨然已成专有名词，但不希望带有任何褒贬色彩。
三、产业政策红利加速释放，引发新基建浪潮
　　2020年一号文件再次聚焦冷链物流，随后国家市场监管总局、国家发改委等分别发文促进冷链物流。冷链新基建成为城市新基建的重要组成部分，首批17家国家骨干冷链物流基地评选公布，省市区县各级冷链物流基地也在快速构建当中。
四、首个食品冷链物流强制性国家标准正式出台
　　2020年9月11日，由国家卫健委食品安全风险评估中心、中物联冷链委等主要起草的《食品安全国家标准食品冷链物流卫生规范》 （GB　31605-2020）强制性国家标准正式发布，将于2021年3月11日正式实施。
五、进口冷链追溯体系加速构建，食品安全再升级
　　疫情很大程度上加速了我国对于进口冷链食品追溯体系的全面构建，目前北京、上海等多地政府已主导建成追溯平台。
六、外部市场环境严峻，不少企业难御寒冬
　　疫情之初，传统餐饮企业等冷链需求方举步维艰，冷链食品流通周转慢，各地冷链运输配送通行受阻，这些都给冷链相关企业造成了不小的经营压力。
七、生鲜新零售爆发激活
　　冷链增量市场
　　疫情对消费方式产生影响，生鲜电商赛道再次被激活，融资数量和金额均大幅度超过2019年。
八、冷链市场集中度进一步加强，小企业机会收窄
冷链物流行业头部企业市场份额逐年增加，冷链物流市场集中度明显加强。随着客户需求提高，大企业在网络、运力、资金、信息化等方面的优势逐步放大，而这些因素也成为制约小企业扩张的硬伤。
九、冷链消毒消杀市场成新风口，秩序有待规范
　　在新冠病毒成为新常态且进口食品规模有增不减的情况下，冷链相关人、货、场的消毒消杀成为政府和企业必须关注的新风口，对于食品流通安全关系重大。
十、冷库、冷藏车市场逆势上扬，冷链市场需求
　　持续增长
　　据中物联冷链委和链库数据平台显示，2020年全国冷链市场规模达到3740亿元，同比增长10.3%，全国冷库总量达到7080万吨，折合1.77亿立方，同比增长17.1%，全国冷藏车保有量达到28.67万辆，同比增长33.54%。（来源：中物联冷链委 有删节）