全国人大代表，中国铁路北京局集团有限公司党委书记、董事长赵春雷介绍，接下来的几年，京津冀的铁路将有较大变化。
　　赵春雷说，近几年来，京津冀的高铁网络正在进一步完善，城际铁路、市域铁路以及市郊铁路都在快速推进，逐步推进了北京都市圈的发展。同时，部分普速铁路也开始转型，实现更多“公转铁”的货运功能，为碳达峰作出贡献。
　　接下来，轨道上的京津冀将进一步发展。京雄商高铁雄安至商丘段获批，目前已经启动。同时，争取雄安—忻州—太原段实现开工建设。
　　另外，今年北京还将推进市郊铁路通勤化开行，满足市民通勤需求。他表示，具体方式上，将采取“小编组大密度”的形式对现有市郊铁路进行改造。目前，正在和北京市交通委进行对接，将很快进行市郊铁路黄土店至南口段的改造，满足通勤需求，同时在改造过程中解决现有铁路穿行问题，杜绝安全隐患。此外，针对城市副中心线的通勤化开行也正在调研和研究中。
　　赵春雷说，北京将逐步建设成国际化的综合性交通枢纽。无论是高铁，还是城际铁路、市域铁路，都将借助综合性交通枢纽逐步落地、实现。