达州是川渝陕结合部和万达开区域人口、交通和经济大市。国务院政府工作报告提出，要深入实施区域重大战略、区域协调发展战略、主体功能区战略，构建高质量发展的区域经济布局和国土空间支撑体系。全国人大代表，达州副市长王全兴认为，抢抓战略机遇，加快谋划发展，走出一条西部后发地区协同 发展的新路径。
　　加快融入“双城圈”
“融入‘双城圈’、建好‘示范区’，是达州肩负的重大政治责任，更是重大历史机遇。我们要按照党中央和四川省委、省政府决策部署，深入践行新发展理念，以‘一体化’思维助推万达开统筹发展。”王全兴表示。
　　为推动成渝地区双城经济圈建设、创建万达开川渝统筹发展示范区，王全兴建议：一是建议支持达州市创建国家高新技术产业开发区；二是建议支持达州建设西部路海新通道秦巴运营中心；三是建议支持达州市开江县撤县设区。规划建设西部陆海新通道秦巴运营中心，有利于放大现有的“普货+冷链”特色班列优势，有力推动陕、甘、宁、蒙及秦巴地区货物集聚和流通，增强西部陆海新通道的辐射服务能力。
开辟物流“大通道”
　　国务院政府工作报告提出，要推动西部大开发形成新格局，支持革命老区、民族地区加快发展。“四川省委支持达州建设联接长江黄金水道和西部陆海新通道的枢纽节点，常态化开行达州—万州江铁联运班列。”王全兴表示，此次参加全国“两会”，他建议国家实施广巴达万铁路扩能改造，将广巴达万铁路扩能改造纳入国家《“十四五”铁路发展规划》，力争在“十四五”初期开工建设。“实施广巴达万铁路扩能改造，打通四川省西北和成渝地区大宗货物通过万州港进入长江黄金水道的重要战略通道，将进一步加强西北地区、川东北地区与长江经济带联系，推进川东北、渝东北一体化发展。”王全兴说，此举不仅能极大推动成渝地区双城经济圈建设进程，还能有效缓解兰渝铁路压力，带动和促进沿线地区经济社会发展。
　　王全兴还建议国家相关部委将成都-巴中-万源-安康-郑州高速铁路，兰州-广元-达州-梁平-忠县-黔江-怀化-桂林高速铁路纳入相关规划。项目建成后将进一步密切西部地区与中南地区及东南沿海的交通联系，成为连接“一带一路”和长江经济带最便捷的高速客运通道，对振兴革命老区、巩固国防安全、构建双循环新发展格局和完善区域高速铁路网布局具有重要作用。