长江“黄金水道”是长江经济带发展的重要依托，在促进长江绿色航运深入推进的过程中，仍然存在一些突出问题，制约长江航运的绿色发展和LNG(液化天然气)应用：
　　一是长江船舶LNG发动机谱系缺乏适用于长江干线5000吨~10000吨主力船型，以及功率在500千瓦~1500千瓦的单燃料动力机型和成套系统；二是船舶LNG加注网络不完善，气源无法保障；三是LNG航运应用初期投入大，运营中经济性不稳定；四是配套金融支持和船员保障能力不足。
　　建议制定推进LNG应用的行动方案，将“三峡标准船型+清洁能源LNG动力船+智能化”纳入一体化解决方案，优化加注站布局，特许试点开展长江LNG运输，鼓励长江航运绿色、智能、高质量发展。建议落实《长江保护法》，积极争取国家和地方政府对建造LNG动力船舶给予资金支持。
　　应出台财政补贴引导政策，将“清洁能源LNG+三峡标准船型(130×16.2米)+智能化”纳入一体化解决方案，并配套LNG动力船舶优先过闸、减免过闸费、优先靠离泊等优惠政策，鼓励航运企业投资改造、新建一批应用LNG动力和先进智能航运、智慧船舶、智能航保技术的绿色智能三峡标准船型船舶，以优化运力结构，提升三峡整体通航运能水平，通过能力比设计水平提高60%，引领长江干线运输高质量发展，积极发挥骨干航运央企带头示范作用。制定LNG的控价保供机制，确保LNG销售价格与柴油价格的经济优势，以及保障船用LNG的供应。