本报讯目前在苏州运河大苦湖北面和南面等待的船只多达三百二十一艘。作为全球重要海运航道之一，苏伊士运河堵塞，给本就紧张的全球集装箱船舶运力再添新愁。一些欧美零售商担忧，运河堵塞波及全球供应链，可能让企业在新冠疫情期间确保稳定库存难上加难。
　　这艘搁浅的重型货船长四百米，宽五十九米，体积相当于一座摩天大楼。专家表示，像这样的重型货船搁浅、阻断航运通道，是苏伊士运河通航一百五十多年来闻所未闻的特殊事件。而被这艘重型货船阻断的苏伊士运河是全球最重要的海上航运通道之一，全球约百分之十二的贸易总量要通过该运河运输，全球每天约有百分之三十的集装箱货船通过苏伊士运河，每日货运量总价值高达一百亿美元左右，特别是全球百分之十的石油贸易运输也经由苏伊士运河。2020年，有一万八千八百二十九艘船舶通过苏伊士运河，平均每天五十一点五艘，总载重十一点七亿吨。苏伊士运河管理方全年收入五十六点一亿美元。如此重要的海路运输要道被阻断，造成大量船只滞留在运河两端，无法通行。此外，堵在苏伊士运河的还有满载咖啡的运输集装箱。
　　由于运输延迟。欧洲人可能将感受到咖啡短缺。专家则担心，由于之前全球物流已经因新冠疫情进入瓶颈期，这一事件可能会导致全球物流陷入危机。
　　原油价格飙涨，从海湾到西欧方向的大部分货物都是石油，相反方向主要是来自欧洲和北美洲的制成品和谷物销往亚洲。如果不能尽快恢复苏伊士运河的正常通行，全球集装箱船舶供应链和原油市场将进一步受到扰乱，可能严重冲击国际贸易，导致运费飙升，全球通货膨胀率上升以及日用品价格上涨，全球经济复苏的不确定性进一步增加。 （宗合）