□本报全媒体记者曹朝霞
　　从发展期到当今的成熟期，物流平台一路过关斩将。现阶段，应如何突破发展瓶颈，充分行使新长征路上的历史使命？
　　跨越从无车承运到网络货运的整体变迁，经过从“开票工具”到先进物流组织形式的角色转换，网络货运平台迅速成长。特别是《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》正式实施一周年以来，平台从仅有的开票业务走向规范化、标准化和规模化。业内专家认为，网络货运企业的盲目扩张期已结束，从“成长期”逐步步入“成熟期”。在这个历史阶段，以网络货运平台为代表的物流平台如何突破成长瓶颈，更好地发挥其作为“先进物流组织形态”的作用？
　　由中国物流与采购联合会、山西转型综合改革示范区管委会联合主办，山西快成物流科技有限公司等承办的2020（第三届）中国物流服务平台发展年会暨网络货运高峰论坛日前在山西省太原市召开，或可从中一见端倪。
深耕：数字化+深度整合
　　创造新价值
　　愈成熟，网络货运平台作为先进物流组织形态的角色应愈加鲜明，其降本增效、促进行业良性发展的核心价值应愈加凸显。网络货运平台应如何充分行使这个历史使命？
　　路歌董事长冯雷在《网络货运新阶段——创造价值》主题演讲中指出，平台的目标既要降本增效，又要行业公平和产业人的幸福。要实现这样的目标，就要发挥产业协同的力量，以数字化支撑的运力供应链来真正创造价值、打破行业内卷与不正当竞争。冯雷认为，数字化具有减少沟通成本、提高协作效率的作用，在物流业与互联网充分结合的背景下，企业可实现线上线下整合，以数字化降本增效。
　　扎根大宗物流领域的山西快成物流科技有限公司，也在数字化+资源整合的路上行之弥远。公司董事长王向前在会场发言中指出，目前我国大宗物流依然存在场站物流管理传统低效、车货匹配效率低、后市场服务分散无序等问题。网络货运为大宗物流数字化升级打下基础，快成物流通过数智一体化方案，链接企业、商户和车辆，实现全流程数字化管控，为用户提供基于信用的后市场金融服务。
　　破局：引入新动能
　　在做大做强的路上，蓬勃发展的物流平台资金需求旺盛。而传统金融体系中，金融机构均以资产质押做为授信的主要依据，适用于平台企业的风控体系尚未建立，这成为制约平台企业贷款的主要瓶颈。此外，扩展金融等增值服务、培育新的盈利点也是平台长远发展的必由之路。如何啃下金融这块硬骨头，突破瓶颈更好地发展？
　　中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付指出，“信用+供应链金融”为网络货运的发展带来新的机遇，是行业发展的新动能。在供应链金融模式下，依托平台交易数据建立适用于平台企业的信用评价体系和金融风控体系是解决长期以来平台企业贷款难问题的有效手段。“关键在于如何把金融机构的诉求在网络货运平台上实现，这个做到了，对于物流行业乃至整个产业有划时代的意义。”中国物流与采购联合会网络事业部主任、物流信息服务平台分会秘书长晏庆华告诉记者，从金融机构角度来看，物流行业总体潜在价值很大，只因行业缺乏相关标准指导而不敢投入。从物流信息服务平台分会实际走访的企业情况来看，金融机构关注网络货运，网络货运也期望得到金融支持，双方都有需求，合作即成可能。但难处也显而易见，其一在于供应链金融是全新模式，以运单数据作为参考标的给予相应额度的贷款，由传统静态的抵押贷款变成动态的信用贷款，银行有个思维转变的过程。
　　其二产品模型需要时间完善，也需要对目标对象及上下游客户的诚信度、数据真实性进行校验比对，通过数据模型控制风险，确保真实。对平台来讲，首先要有充足的资源，要完成数字化并进行信用体系评价，将杂乱、无序的数据变成数字资产。从目前大型网络货运平台、互联网巨头都在研究产品模型并试错来看，晏庆华预计再过一两年将会推出较为成熟的产品。
未来：肩负产业责任构建良性生态圈
　　物流平台的性质与特征使其担当起数字时代的神圣使命，展望未来，任重而道远。
　　崔忠付指出，在“双循环”新发展格局及强产业链、供应链的背景下，平台型物流企业的发展应顺应政策导向，在充分发挥资源及调度优势的前提下重视供应链思想、加强供应链研究、推广供应链应用，主动调整业务模式，延伸产业链条，提高平台供应链稳定性、协同性、顺畅性，提高我国供应链抗风险能力。他进一步提出物流平台发展的五个趋势：物流平台从“互联网化”向“供应链化”转型；平台企业的发展将从“规模”走向“规范”；网络货运平台将着手构建绿色物流生态；“信用+供应链金融”为网络货运发展提供新动能；新技术赋能，助推行业持续“增效”。
　　中国物流与采购联合会专家委员会主任、平台分会首席顾问戴定一在大会上指出，信息平台在数字化发展进程中处于核心地位，在数据整合方面具有天然优势，是数据时代的主力军和引领者，也承担着包括如何应对数字时代出现的数据治理问题等责任，物流平台也应如此。
　　安徽慧联运科技有限公司总经理陈方友认为，平台的发展不能只考虑利己，除了技术与业务外，还应考虑在“健全的人格”的基础上，把物流江湖的熟人经济变成各方认可数字基石，达到公平与正义，并最终实现政府、行业、司机、物流伙伴的共赢。