□ 张莎陈波
　　在8月23日举行的中国—上海合作组织数字经济产业论坛“智慧物流暨数字通道发展”重庆分论坛上，国家发改委综合运输研究所所长汪鸣在主题发言时表示，智慧物流是推动产业运行方式变革的重要手段、重要支撑。与会嘉宾认为，着力打造智慧物流数字化平台，是服务国际国内双循环的重要载体。种种迹象表明，智慧物流与数字通道正在重构世界贸易版图。
智慧物流推动产业、贸易运行方式变革
　　来自俄罗斯、白俄罗斯、乌兹别克斯坦等国，以及国家发改委综合运输研究所、中国交通信息中心、传化智联集团、中国道路运输协会、上海航交所等单位的行业专家、学者、政要采取线上、线下同步进行方式，围绕“数智赋能——提升智慧物流及数字通道发展能力”主题，从深度参与数字经济国际合作、建设智慧物流平台、打造物流数字通道、推动国际物流高质量发展等方面作了精彩发言。
　　汪鸣指出，智慧物流对产业运行方式和通道运营都产生了巨大而深远的影响，是推动产业运行方式变革突破的重要手段、重要支撑。他认为，智慧物流并不是物流本身的智慧，而在于衔接物流各个环节的便利性、信息共享性和运行的高效性。因此，智慧物流及数字通道发展路径就是推动先进制造业和现代服务业深度融合发展，围绕物流业、制造业两业融合的组织架构，通过创新组织模式实现业态升级。推动物流业、制造业深度融合创新发展，需要突出重点领域，即大宗商品物流、生产物流、消费物流、绿色物流、国际物流和应急物流。
　　国家口岸管理办公室副主任王可表示，当前贸易保护主义与疫情不利因素叠加，全球贸易和物流供应链安全面临严峻挑战。这也给予了大数据、区块链、人工智能等新技术巨大的应用空间，同时在智慧口岸、智慧物流等领域找到了绝佳应用场景，这种变化进一步加强了上合组织国家各方合作，从而打通了供应链条。
智慧物流与数字通道改变国际贸易格局
　　中国交通通信信息中心副主任林榕在发言中提出，着力打造智慧物流数字化平台，是服务国际国内双循环的重要载体，并且能够快速推进国际间物流信息共享。为了迎接智慧物流数字化时代的来临，上合组织内部有必要尽快构建物流信息交换的标准和技术规范，以促进国际物流信息安全共享。
　　俄罗斯远东航运公司副总裁德米特里·苏罗维茨则表示，俄罗斯铁路公司及海关机构成功实施的Intertran货物手续电子化清关项目，使清关时间从4天一举缩短至仅需21小时，这种变化令人印象深刻。
　　乌兹别克斯坦塔什干州州长希多亚托夫表示，自古代丝绸之路时代开始，中国就是乌兹别克斯坦的主要贸易伙伴。即便是在全球疫情大流行的情况下，两国经贸合作仍然取得显著成果，双方贸易额刷新历史纪录，显示了两国巨大的发展潜力，其中智慧物流功不可没。
重庆全面布局智慧物流与数字通道建设
“重庆区位优势独特、物流场景丰富，在中国上合智慧物流数字通道领域大有可为。”中国道路运输协会会长王丽梅在发言中认为，要充分利用国际道路数字化工具——TIR公约（即《国际公路运输公约》），加强物流枢纽的规划建设，优先开发和完善数字化基础设施。
　　事实上，重庆出海出境大通道目前已成为联结上合组织国家的重要纽带，在智慧物流和数字通道方面作了许多有益探索：重庆拥有全国领先的5G网络覆盖和高等级数据中心，具有运算速度快、计算成本低等优势，能为智慧物流的迭代升级和融合应用提供坚实的数字基础设施支撑；重庆目前的陆海新通道网络覆盖105个国家304个港口，中欧班列线路33条；在开放通道上，广泛应用智慧物流先进技术，建设了智慧口岸、智能关锁、单一窗口、智慧长江物流工程等，创设了铁海联运“一单制”，提高了物流服务上合组织国家经济发展的水平。“数字经济是全球未来的发展方向，智慧物流是赋能产业变革的重要手段。”郑向东表示，重庆下一步将深入探索智能装备、新技术在物流领域的广泛应用，让物流效率更高。同时还将积极深化物流与物联网、大数据、区块链、人工智能的深度融合，实现AI决策、广域调度，让物流更加智能。“我们将在陆海新通道、中欧班列等实体通道基础上，构建共享的国际供应链信息通道，让物流更加开放。”
　　据了解，本次分论坛由国家发改委、科技部、工业和信息化部、商务部、上合组织秘书处和重庆市人民政府主办，重庆市人民政府口岸和物流办公室承办。