□本报全媒体记者 慈洪君
　　2009年，美国财政部向濒临破产的通用汽车直接注资430亿美元和直接贷款70亿美元，并就此获得通用汽车61%的股权。通用因此变为国家控股公司。
　　通过通用自身的努力，到2013年，美国政府占股只有10%左右。到2014年，美国政府占有通用汽车的股权全部还给了通用汽车。——题记
　　据华龙网、现代物流报全媒体等报道，2020年7月10日，顺丰速运联合中铁快运首次发布“公铁联运+即日达产品”，成渝之间快递当日即可抵达。
　　据了解，在成渝间的重庆方面，顺丰速运以前的派送流程是营业点收件，然后货物到中转场，通过中转场转运到成都中转场，再进行派送。而现在，通过和中铁快运合作，重庆顺丰可直接由营业点运送至火车站，直发成都，省去了中间环节，次日达变成当日达。
　　目前，顺丰速运已在成渝两地开通即日达试点网点近百处，今后成渝两地快件速度将得到大大提升，可实现成渝两地当天11点前下单，18点前到达。
　　顺丰速运重庆有限公司负责人表示，目前，求“快”的消费者日益增多，而快件乘高铁无疑是一个完美战略。顺丰拥有强大的末端网络和市场经营能力，而中铁快运则拥有独一无二的铁路运输资源,双方的合作前景一片光明。在以后中铁快运与顺丰的合作中，双方将积极深化在高铁快运、电商班列、列车行李车、货物快运等方面的合作，拓展市场发展空间。
　　中铁快运成都分公司相关负责人表示，中铁快运将借助这次机遇，和顺丰速运共同开发更多的物流产品，着力提升成渝互联互通水平，拓展成渝地区运输服务网络、整合社会资源、扩大区域运输服务能力。公司利用成渝铁路优势，进一步拓展铁路、公路联运等干线运输，并与社会物流企业通过多式联运实现优势互补资源共享，最终达到各企业经营效益和社会效益的双赢。
　　作为快递头部企业，顺丰的新闻很容易占据头版头条。
　　6月28日，2020顺丰松茸发布会在云南香格里拉正式召开。会上，顺丰发布了《2020年顺丰松茸解决方案》，通过加大资源投入，加快物流服务升级，打造定制化服务等方式助力松茸更好地“走出去”。
　　据介绍，在昆明长水机场，顺丰针对华东、华南两个松茸核心流向区域同时投入两架全货机，让云南松茸搭乘顺丰专机销往国内外。同时，香格里拉、丽江机场也储备了充足航班，线路覆盖全国，可为客户提供多流向运输服务。
　　今年顺丰还启用了长水机场超2000平方米的冷库，可容纳达40吨松茸，如因不可控因素导致松茸无法及时出港，松茸便可保存在2~8摄氏度的区间内，确保全程不脱温。
　　7月19日，顺丰航空一架注册号为B-20EF的B757-200型全货机正式入列，顺丰航空机队规模由此增长至60架。据悉，B-20EF飞机是顺丰航空于2020年引进的第2架全货机，也是顺丰自有全货机机队的第33架B757-200F。
　　“内循环”机会无限，因此，物流业在地区经济发展中的作用，越来越引起各地政府的关注。《物流江湖》栏主认为，政府主动策划，再加上物流企业的积极参与，会事半功倍。以海南和浙江为例。
　　资料显示，2019年，海南进出岛货物总量逾7000万吨。与内陆地区往来运输方面，海南出岛货物约76.4万辆次、1686.23万吨，进岛货物逾50万辆次、1141.76万吨。这些货物顺畅流通，保障了岛民的日常生产生活。
　　6月1日，《海南自由贸易港建设总体方案》正式发布，提出未来海南在货物贸易方面将实行以“零关税”为基本特征的自由化便利化制度安排，“一线”放开、“二线”管住、岛内自由。
　　“物流监管系统用的就是大数据、物联网等耳熟能详的技术手段。”海南自贸港物流监管服务系统软件开发工程师王亮对中国交通网表示，该系统以铁路、公路、水路、航空运输等信息资源共享为基础，整合接入交通运输、公安、海关等部门和港口码头、机场、铁路等方面企业的相关数据，利用船舶AIS（船舶自动识别系统）、车辆和民航GPS（全球定位系统）数据平台支撑，实现运输工具轨迹追踪、货物信息数据分析、电子围栏设置等功能。
　　考虑到“零关税”政策落地实施后，海南货物运输出岛需要申报，海南自贸港物流监管服务系统中还设计了出岛实名预约子系统，承运人可通过电脑网页端、微信、手机App等途径进行货运申报。
　　7月6日，记者从浙江省交通运输厅获悉，今年1~5月，浙江全省完成江海联运量1.38亿吨，同比增长3.58%；海河联运量1214.6万吨，同比增长6.5%；内河集装箱吞吐量 39.1万 TEU，同比增长13.1%；集装箱海铁联运35.4万TEU，同比增长12.7%。
　　近年来，浙江提出以沿海主要港口、年货运量150万吨以上的工矿企业和园区、大运量且单一货种集中的县（市、区）为三类重点地区，着力发展铁路专用线和内河航运，瞄准煤炭、水泥及熟料、集装箱、粮食、危化品五大货种，大力发展多式联运，推动货物运输“公转水”“公转铁”，取得了显著成效。
　　据介绍，未来，浙江还将加快推进“四港”联动，进一步整合港口、机场、铁路场站、物流园区、海关等信息资源，建立铁公水空物流信息互联标准，努力实现“一点接入、四港联通，一次查询、全程可视”；积极组建“四港”运营商联盟，推动各环节企业主体间合作，面向市场提供运输全过程物流解决方案。
　　又讯 7月14日，国家发改委、交通运输部等13部门联合印发《关于支持新业态新模式健康发展激活消费市场带动扩大就业的意见》，从四大方面15项重点支持新业态新模式发展。其中培育产业平台化发展生态、拓展共享生活新空间等多个方面与交通运输领域直接相关。
　　《意见》提出，打造形成数字经济新实体，支持传统龙头企业、互联网企业打造平台生态，提供信息撮合、交易服务和物流配送等综合服务；实施数字经济新业态培育行动，支持建设数字供应链，推动订单、产能、渠道等信息共享；支持出口园区和基地创新数字服务出口新业态新模式，大力发展数字贸易。
　　《意见》明确，鼓励共享出行、餐饮外卖等领域产品智能化升级和商业模式创新，发展生活消费新方式，培育线上高端品牌；扩大电子商务进农村覆盖面，促进农产品进城和工业品下乡；依托国家数据共享和开放平台体系，推动人口、交通等公共数据资源安全共享开放。
　　《意见》强调，发展基于新技术的“无人经济”。充分发挥智能应用的作用，促进生产、流通、服务降本增效，支持建设自动驾驶、自动装卸堆存、无人配送等技术应用基础设施；发展危险作业机器人，满足恶劣条件应用需求；试点探索完善智能公共服务新业态涉及的交通、食品等领域安全发展政策标准。