9月10日,记者乘车带着国家《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》和“湖南省道路货运行业运行发展研究”思考,　随着助推湖南“三高四新”战略发展需要,各战线国家、省市重点建设的目的需要,驱车从长沙高速公路段出口的北盛收费站至国家重点工程建设项目——国网特高压1000千伏南昌—长沙输变电工程,沿道路探究竟,更重“巨无霸”物流进乡村,　“十四五”如何适应道路货运行业运行发展？
南昌—长沙特高压工程计划明年底投入运行
　　据南昌—长沙特高压工程指挥部负责人介绍，两台大运输车辆载着总重分别为409吨、405吨。“巨无霸”车队从衡阳出发，经株洲至长沙，全程约336.8公里。车体均长97.45米、宽5.25米、高4.95米，共有76轴、276个轮胎。“与以往不同，此次巨无霸的高速物流之旅涉及三个分公司辖区，沿线桥梁非常多且多为连桥路段，是湖南高速公路历史上第一次车货总重400吨以上的两个大件同时运输。”随行“护驾”的湖南高速集团安全路产部副部长余高山介绍。
道路物流为国网特高压变电站建设功不可没
　　据了解，长沙县1000千伏变电站工程位于安沙镇黄桥村，根据测算，临时用地49.6亩。本期新建3000MVA主变压器2组，1000kV出线2回，500kV出线7回，2021年3月9日开始主体施工。
　　根据国家电网有限公司里程碑计划安排，工程将力争在2021年12月底竣工投产。工程建成后将加强湘赣省间联络，提高省间送受能力，保障雅中直流满功率安全稳定运行以及雅中电力在江西、湖南的统一消纳；优化江西、湖南电网主网架结构，为分区运行创造条件，也为限制华中电网短路电流水平、开断部分500kV　环网创造了条件；同时提升祁韶直流输送效率，满足湖南日益增加的电力需求和电源结构转型的需要，为湖南经济跨越式发展提供绿色能源和强大电力支撑，对助推湖南“三高四新”战略具有重要意义。
　　以“超400吨重变压器物流进黄桥村”为例,　湖南“十四五”对交通桥梁、高速公路、乡村道路基础建设、制造业、多式联运,　都要创新远景规划,　更好适应道路货运行业运行,提升和支撑物流永恒的发展。（胡富君 张卓敏）