□　王成祥
　　日前，现代物流报全媒体记者获悉，《江苏省“十四五”民航发展规划》正式印发，明确到2025年基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化民航体系，到2035年民航创新能力、保障能力、服务能力、治理能力和可持续发展能力位于全国前列。
重点打造南京国际航空枢纽
　　江苏省“十四五”民航展的总体思路主要包括打造1个国际枢纽：南京国际航空枢纽；构建2张服务网络：通达通畅、结构优化的空中航线网络和保障有力、协同高效的机场地面交通网络；做强3大保障平台：空域优化平台、智慧民航协作平台、智库支撑平台；补齐4个突出短板：洲际航线、航空货运、通用航空、空域保障；创建5大示范工程：四型机场示范工程、航空货运示范工程、智慧民航示范工程、通用航空品牌示范工程、（空港）枢纽经济示范工程。
　　到2025年，江苏基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化民航体系，实现机场保障能力更加充分，民航业务规模稳步增长，航线网络不断完善，服务质量显著提升，促进江苏民航由重速度、重规模向速度、规模、质量并重阶段转变，民航基本实现现代化，支撑江苏在全国率先建成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。到2035年，民航创新能力、保障能力、服务能力、治理能力和可持续发展能力位于全国前列，全面建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化民航体系，为江苏省实现社会主义现代化提供支撑。
全省机场协调分工特色发展
　　优化运输机场功能布局。加快南京都市圈多层次机场群发展。打造南京禄口机场国际航空枢纽，进一步提升南京首位度；推动扬泰机场打造旅游航空枢纽、区域航空旅游集散中心；按照专业货运机场的定位，全力推动淮安航空货运枢纽建设。与连云港海港、徐州国际陆港互为支撑，共同打造苏北“物流金三角”；都市圈内其他机场统筹合作、协同发展，共同构建都市圈多层次机场群。
　　加强巩固环沪机场群发展，加快推进苏南硕放机场区域性枢纽建设；加快推进南通新机场及综合枢纽规划建设，构建快速便捷的地面交通网络，建设成为上海国际航空枢纽重要组成部分。
　　持续推动省内其他机场协调分工、特色发展。常州奔牛机场重点打造公商务特色机场；徐州观音机场打造淮海经济区中心机场；连云港机场建设“一带一路”重要支点；盐城南洋机场重点打造对韩特色机场。
　　加快运输机场设施建设,确保重点项目建成投运。全面推行现代工程管理，打造民用机场建设品质工程。2021年建成投运连云港花果山机场，2022年建成南京禄口机场T1航站楼南指廊，2024年建成苏南硕放机场快速脱离道及东部货运区等项目，2025年建成常州奔牛、徐州观音、扬州泰州、淮安涟水、盐城南洋等机场改扩建项目。