□方彦博
　　在行业规模趋于饱和及市场需求愈发多样的刺激下，物流行业即将走入“下半场”，一场从传统的商贸流通物流向综合性供应链管理服务的产业升级正站上风口。
　　多位分析人士认为，传统的点对点运输服务已不能适应当前行业发展的需求，现代物流所承担的也已不仅是产品的流通交付。以物流为基础构建的包括信息流、商流及资金流相交互的一体化、集成式的供应链管理服务体系正逐渐颠覆物流行业的传统商业模式，同时也是现代物流行业发展的主要方向。
传统物流转向供应链管理服务
　　中国物流与采购联合会副会长贺登才认为：“供应链管理的核心手段在于‘设计、规划、控制和优化’。企业运用信息技术，对整个服务流程与环节调整重塑，从而达到为客户提高效率、节约成本，提供更好服务体验的效果，是新格局下现代物流业发展的必然趋势。”
　　以制造企业为例，由于制造企业与供应商无法有效地实现信息共享，使得企业在生产、供应、库存管理上存在的不稳定性。通过供应链管理服务，使制造企业与原材料供应商之间的信息共享，并提供一体化的揽收、运输、线边仓储和生产线配送服务，保障原材料供应商及制造企业能够以较低的原材料库存满足生产制造需求。
　　在消费流通环节，供应链管理服务则根据不同用户的差异化需求，通过更优化的仓网布局、布/补货策略及路由规划，在提高服务响应速度的同时实现成本最优。
　　随着信息技术的发展，部分传统的物流企业已经在向着供应链服务商转变，将从前点对点的运输服务链条延长至整个供应链，对供应链上的参与者进行统筹协调，使各环节无缝衔接，从而使商流、物流、信息流、资金流等“四流”更加合理高效运行，最终实现现代供应链企业“赋能—降本—获利”的商业逻辑。
头部企业率先实践
　　记者注意到，包括日日顺、京东物流在内的各大头部企业都在实践一体化的供应链管理服务模式，以打开新的成长空间。
　　据公开资料，日日顺在原有的物流服务基础上，通过对产业链上各节点的一体化整合，形成了消费和制造两大供应链管理服务业务，同时，针对客户的全球化业务需求，日日顺也在拓展国际供应链管理服务业务。
　　财务数据显示，日日顺的供应链管理服务的营收占比达78.12%，远超基础物流服务的18.38%，供应链管理服务的业务规模也从2018年的77.02亿元增长至2020年的109.65亿元，其中制造供应链服务收入三年增长近3倍。
　　无独有偶，京东物流也提出了类似的发展方向，其大力发展的帮助企业减少运营成本的一体化供应链物流业务在营收中的占比也在逐年上升。
　　顺丰控股则通过收购DHL的在华供应链业务，正式入局供应链管理服务领域。公司相关负责人介绍，供应链管理业务在我国正处在快速发展阶段，具有较大的提升空间。财务数据显示，目前，顺丰供应链业务的营收占比约5.99%，是公司近年来增长最快的业务板块。
数字化升级
　　物流企业向供应链管理服务转变的同时，面对庞大且复杂的业务、管理流程，通过利用数字化等手段对产业链进行升级来攫取更多技术红利也是目前行业内的共识。
　　在行业内，一般用社会物流总费用占GDP比重衡量物流成本及现代化水平。相关数据显示，2020年中国物流成本约14.9万亿，占GDP比重为14.6%。对比美国8%的比重看，通过数字化措施推动物流行业提质增效，有望为我国物流行业带来万亿级的降本空间。
　　总的来说，作为商业社会必要的支持，物流行业依旧是一个极具潜力的领域，在头部企业向供应链管理服务转型和行业大规模数字化升级的当下，物流行业的下半场似已到来。