10月12日，百度Apolo联合华能伊敏煤电公司正式发布无人矿卡示范应用成果，再次落地无人驾驶关键应用领域。这是百度今年下半年继Robobus、Robotaxi、无人重卡之后的又一重要布局，也意味着在零售、载人、清扫、巡检赛道之外，百度Apolo又新增一个低速无人驾驶商业化运营场景。
　　据悉，此次百度Apolo亮相的无人矿卡示范应用成果，以宽体卡车、自卸卡车、生产辅助作业车辆等矿山全生产车型的"自动驾驶""智能自动采矿作业"为应用落地切入点，进一步满足采矿行业持续提升的高安全、高效率要求。
　　随着我国部分矿山进入地下深部开采期，开采难度大、成本和安全环保准入门槛高、招工难等问题攀升。百度Apolo与华能伊敏煤电公司联合打造的无人矿卡、自动驾驶智能调度平台等，能够较为高效解决采矿车作业中多个核心痛点。
　　据了解，该项目已经在伊敏露天矿场完成白天和夜间作业测试，实现了车铲对位、自主导航、自主卸载、主动避障，可在多岔路口、复杂路况进行无人驾驶，实现人工水准的自动化作业效率，这是国内首个面向矿山场景，以超高计算能力为支撑，并具有机器学习能力的单车智能方案案例，同时在无安全员情况下可完成人工驾驶车辆与无人驾驶车辆的混编作业。
　　从产业对接层面来看，双方此次合作也具备较高行业示范意义。华能集团有限公司官方数据显示，华能蒙东公司目前的煤炭年核定生产能力达4490万吨，占华能全公司煤炭产能的54%。百度Apolo的无人矿卡布局，也是看准了矿区的市场“钱”景。
　　国家能源局上月宣布，截至今年8月末，我国71处国家首批智能化示范煤矿顺利开工建设，已完成建设投资近60亿元，预计有47处将于年内建成投产；全国已完成约500个智能化采掘工作面，有力促进了煤炭生产的减人提效。
　　面对国内仅煤炭机械的市场规模2021年至2023年预计达1661亿元、1712亿元和1704亿元的千亿元量级市场，百度Apolo在低速无人驾驶多领域的商用落地应用经验，或将助力其成为矿区无人驾驶“排头兵”。 (本邦)