□刘祥杨洁
“这么多年了，每次遇到和他配合，调车作业不仅平稳有序，而且安全高效。”在重庆能源集团松藻公司专用铁路，内燃机车司机刘兵谈起车务段麻柳滩车站调车员周欣，总是会露出赞许的目光，一个劲地夸赞他是司机的“百搭”调车员。
　　35岁的周欣从事调车员的工作已有13年，主要职责是对到达该站的车辆进行编组解体、取送摘挂、安撤防溜等，以保证列车正点运行和车站安全畅通。“铁路行车无小事，每一环节稍有差错，就会影响运输安全，我们是调车作业的指挥者，又是司机操纵列车的配合者，肩上的责任重大。”对于劳动强度大，危险系数较高的作业环境，周欣清晰地认识到自身岗位的重要性。“调车作业时，他不停地钻上爬下、挂在车上，追在车下，从来不简化作业程序，严格按照标准操作。即便酷暑严寒、狂风骤雨，他仍然一丝不苟，不急不躁，每当遇见是他，我的心就放下一半了。”与周欣对班的司机刘云龙说。
　　由于行业的特殊性，内燃机车司机常常会换班或替班到其他班上当值，调车作业过程中，因双方缺乏了解，疏于配合，当车速过快过慢，连接车辆发生重钩或增加停车频次，调车员上下车困难，延长身体“挂车”时间等导致作业稍有不顺时，就会相互指责和埋怨。“调车员是作业的主导者，必须具备扎实的专业技能、过硬的心理素质，而且还要善于观察和思考。”在周欣看来，了解掌握司机的性格脾气和操纵习惯，做到牢记要点，提前预判，随机应变，指挥调车作业的效率就能事半功倍。
　　于是，周欣在岗位上兢兢业业、勤学苦练的同时，将配合过的司机的“个人档案”记在本子上，并时常翻阅和修改。“有时我俩1个月才能碰到一次，配合时难免有些生疏，但只要完成2钩作业后，我们就能非常默契地完成后续工作，他起到的作用至关重要。”司机刘长江对于周欣是“百搭”调车员的称谓，也是给予了充分肯定。“自2013以来，我们每半年要对车站各岗位员工进行一次工作测评，在调车员测评中，司机对他全部是‘零投诉’，司机的‘百搭’调车员名副其实。”车务段副段长吕波更是对周欣赞赏有加。